05-06-2026, 15:26 PM
Ca pool elu tagasi sai esimest korda Rihunald Liiklusega haagisel RobertKassi veetud ning Tallinna ringteel harjumuspärase kiirusega liikudes tahtis viimane juhtimist üle võtta.
Jääradadel karastunud noore sõidumehe esimene mõte oli muidugi kah, et tuleb sirgeks tõmmata. Õige lahendus oli siiski kiiruse vähendamine.
Pendlis oleva (vedukist raskema) sõiduki inertsmoment on nii suur, et selle sirgeks tõmbamiseks oleks vaja sisuliselt lõpmatut kiirendust.
Kunagi esiveoliste autodega esimesi talvesõiduharjutusi tehes sai üsna kiiresti selgeks, et gaasi lisamisega on võimalik auto sirgeks tõmmata. Kui aga gaasi liiga palju anda ja/või rooli liiga hilja/aeglaselt tagasi keerata, siis läheb saba reeglina pendlisse ning siis on juba oluliselt rohkem jõudu ja kiirust/täpsust vaja, et auto sirgeks tõmmata ja mitte veel tugevamasse pendlisse viia.
Jääradadel karastunud noore sõidumehe esimene mõte oli muidugi kah, et tuleb sirgeks tõmmata. Õige lahendus oli siiski kiiruse vähendamine.
Pendlis oleva (vedukist raskema) sõiduki inertsmoment on nii suur, et selle sirgeks tõmbamiseks oleks vaja sisuliselt lõpmatut kiirendust.
Kunagi esiveoliste autodega esimesi talvesõiduharjutusi tehes sai üsna kiiresti selgeks, et gaasi lisamisega on võimalik auto sirgeks tõmmata. Kui aga gaasi liiga palju anda ja/või rooli liiga hilja/aeglaselt tagasi keerata, siis läheb saba reeglina pendlisse ning siis on juba oluliselt rohkem jõudu ja kiirust/täpsust vaja, et auto sirgeks tõmmata ja mitte veel tugevamasse pendlisse viia.
Connecting technologies
