17-06-2026, 10:40 AM
(Seda postitust muudeti viimati: 18-06-2026, 08:33 AM ja muutjaks oli mossepower.)
Tekkis küsimus bussi eesõiguse osas. Nimelt Tartus Riiamäe bussipeatusest väljasõit Lõunakeskuse poole. Peatusest esimesele reale keeravale bussile peab kindlasti teed andma (roheline nool), samas mõned bussid keeravad peatusest välja üle kahe rea vasakpöörde ritta (sinine joon). Kas bussi taga olevad autojuhid peavad mõlemal juhul bussile teed andma?
Üldjuhul bussijuhid seal eeldavad, et neil on mõlemal juhul eesõigus ja keeravad ühtemoodi autodele ette nii rohelise kui ka sinise sõidusuuna puhul. Samas nüüd kui autojuht keskmises reas peaks äkkpidurdama sellise bussi suunatule peale, mis sõidab tegelikult üldsegi otse (roheline joon) ja nüüd sellele äkkpidurdanud sõiduautole keegi õnnetuke tagant sisse sõidab, siis kas tegu on pigem tahtliku avarii põhjustamisega kuna bussil ei oleks tegelikult eesõigust üle mitme rea pöörata?
Lähtun siinkohal eeldusest, et eessõitev juht ei jääks süüdi kui keegi reaalselt ette keerab või jookseb teele kass, laps vms., põhjendatud hädapidurdus. Küll aga siinkohal juht ainult arvab, et buss võib talle ette keerata ja lisaks juht ka arvab, et bussijuhil on eesõigus peatusest välja keerata üle mitme rea kuna see on tavapärane praktika konkreetses kohas. Tegelikkuses buss ette ei keeragi, vaid sõidab rohelise joone järgi esimest rada pidi minema.
Üldjuhul bussijuhid seal eeldavad, et neil on mõlemal juhul eesõigus ja keeravad ühtemoodi autodele ette nii rohelise kui ka sinise sõidusuuna puhul. Samas nüüd kui autojuht keskmises reas peaks äkkpidurdama sellise bussi suunatule peale, mis sõidab tegelikult üldsegi otse (roheline joon) ja nüüd sellele äkkpidurdanud sõiduautole keegi õnnetuke tagant sisse sõidab, siis kas tegu on pigem tahtliku avarii põhjustamisega kuna bussil ei oleks tegelikult eesõigust üle mitme rea pöörata?
Lähtun siinkohal eeldusest, et eessõitev juht ei jääks süüdi kui keegi reaalselt ette keerab või jookseb teele kass, laps vms., põhjendatud hädapidurdus. Küll aga siinkohal juht ainult arvab, et buss võib talle ette keerata ja lisaks juht ka arvab, et bussijuhil on eesõigus peatusest välja keerata üle mitme rea kuna see on tavapärane praktika konkreetses kohas. Tegelikkuses buss ette ei keeragi, vaid sõidab rohelise joone järgi esimest rada pidi minema.
