18-06-2026, 23:25 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 18-06-2026, 23:25 PM ja muutjaks oli ak75.)
Uskumatu, kui palju on neid, kes täitsa ise tahavad olla rangetesse raamidesse surutud, et kõik oleks reeglitega ette kirjutatud, mis tagab et ei pea ise mõtlema ega otsuseid langetama. Nii meil see saamatute protsent ühiskonnas kasvab, aga on, nagu on..
Kaamera märgi toetuseks ühe olukorra pinnalt küsimus - kas puu tagant eemalduva auto kiirust mõõtes viisil, millest juht saab teada alles trahviteadet saades teenib tegevus riigikassa täitmise- või liikluse rahustamise eesmärki?
Liikluse rahustamise ja sujuvuse tagamisest - kõigil meie neljarealistel võiks menetlemise näol tegeleda vasakus reas sõitjatega. Tln-Tartu ja Tln-Narva neljarealistel oleks sellise patrulli käigushoidmine kulude vaatest riigi jaoks kindlalt plusspoolel, ehk siis patustajad oma trahvirahadega maksaks selle kinni ja jääks ülegi.
Teiseks. Tallinna ringteel oleks teretulnud vähima kiiruse kehtestamine, näiteks 70km/h. Upitajad ja traktorid ei ole sel teel ohutuse vaatest ok. Elulise näitena alles hiljaaegu üks sõideti tükkideks.
Kaamera märgi toetuseks ühe olukorra pinnalt küsimus - kas puu tagant eemalduva auto kiirust mõõtes viisil, millest juht saab teada alles trahviteadet saades teenib tegevus riigikassa täitmise- või liikluse rahustamise eesmärki?
Liikluse rahustamise ja sujuvuse tagamisest - kõigil meie neljarealistel võiks menetlemise näol tegeleda vasakus reas sõitjatega. Tln-Tartu ja Tln-Narva neljarealistel oleks sellise patrulli käigushoidmine kulude vaatest riigi jaoks kindlalt plusspoolel, ehk siis patustajad oma trahvirahadega maksaks selle kinni ja jääks ülegi.
Teiseks. Tallinna ringteel oleks teretulnud vähima kiiruse kehtestamine, näiteks 70km/h. Upitajad ja traktorid ei ole sel teel ohutuse vaatest ok. Elulise näitena alles hiljaaegu üks sõideti tükkideks.
