[Tuunikala]

Edasi aeg läks selliselt: Sõida kuskile ja tee pilt tõestuseks:



Või, pargi kõrvuti oma teise projektiautoga, mis ootab 10 aastat oma korda

Siis sai auto ära parkida mõneks ajaks, kuna oli vaja käia välismaal töö- ja puhkusereisil. Pärast mida oli vaja osta "rasketehnikat"

Ja siis oli vaja teha pidulik viimane sõit enne talvekorterit:

Mis muidugi toob järgneva olukorrani: autos on kaks kohta. Ning talv otsa sai mõeldud ning selle aasta alguses sai katsetada erinevaid müügimõtteid. Olen siiski seda meelt, et neid asju tahaks nautida terve perega. Samas on seda õigustust ka keeruline kasutada, kui sai osta juurde veel rasketehnikat:

Selle ostmisest ma ise pole ka päris täpselt veel aru saanud. Aga, oli vaja jubedalt. Ja noh, on veidi äge ka nagu ja siis leiab õigustusi veel.
Aega läks aga mööda, sai katsetatud veel. Ning siis sai jõutud selgusele, et eestlane pole vist ikka sellise auto masti inimene ning sai müügist maha võetud. Las siis seisab.
Kuniks sai seismise aeg mööda ning auto tuli talvekorterist välja:

Ning läbis pärast seismist jälle ilusa, puhta lehega ülevaatuse. Meeldiv. Arvutuskäikude tulemusel jõudsime selleni, et eelmine hooaeg sai sõita 659 miili, ehk 1054km. Ma isegi ei tea, kuidas see juhtus, aga ometigi.
Siis jõudsin murrangulisse kohta: mõned asjad oleks vaja ära teha, siis kannataks selle autoga rohkem sõita. Tellitud said uued originaalmõõdus kõlarid, tellitud sai tänapäevane sinihambaga raadio, et muusikat kuulata. Need said paigaldatud, ning võin öelda, et olen helikvaliteedi koha pealt tagasi aastas 1989.
Siis sai proovitud kesklukk tööle saada, kuna uksepolstrid olid juba maas. Piisas väikesest õlitamisest ning olin sellega ühel pool. Lottis laepolster ka segas lõpuks piisavalt, ajutise lahendusena kaablisidemed läbi laepolstri ümber talade ning sai ka see korda.
Selle kõige joovastuses sai katuse hüdraulikaga lähemalt tutvust teha. Ning jõutud selleni, et põhimõtteliselt sobib ka sünteetiline roolivõimuõli (või mineraal, ma hetkel ei mäleta). Gramm juurde, ning katus hakkas tööle.
Joovastuses sellest, kui lihtsalt asjad lahenesid, otsustasin korra veel müüki panna.
Selles suhtes on Facebook Marketplace hämmastav. Sai kuulutus üles pandud, mindud avalehele ning..

Enesekontroll pole just tugevaim külg. Aga pole hullu: isal olnud see unistuste autoks sellest ajast, kui 90' aastal läks Soome õppima ja tööle. Ja noh, kui võimalus mõni unistus veel täide viia, tuleb seda teha.

Kokkuvõttes oli enda auto müügiprotsess läbi kukkunud ning raha käes veel vähem, kui enne. Sellises olukordades tuleb mõelda hoolikalt, kuidas edasi minna. Ei tohi teha ebaratsionaalseid otsuseid, tuleb rahulikult vaadata üle varuosad, teha nimekirjad vigadest, mida saaks ära lahendada olemasolevate asjadega. Teha autost parim, mis ta olla saaks, kasutades AINULT olemasolevaid vahendeid.


Järgmise kuu jooksul jääb üle kaks 5.3 V12 mootorit koos kastiga.
Lisaks sai eBay-st tellida veel valimatult varuosi, mis oleks hea ära teha sama hooga.
Ning tellitud Pioneeri retroraadio, et helisüsteem korda saada.
Kui just keegi ennem ära ei osta.