18-08-2026, 15:29 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 18-08-2026, 17:08 PM ja muutjaks oli Raivo.)
Ma näen seal raamile toetavat kronsteini, klotsi koos vardaga ja mingit tagant poolt tulevat varrast, kuigi piduri juhtimine võiks käia kutsari toolilt.
![[Pilt: 1888-Silsby-Steam-Fire-Engine-7.webp]](https://wobcars.com/wp-content/uploads/2025/04/1888-Silsby-Steam-Fire-Engine-7.webp)
Allikas: https://wobcars.com/product/1888-silsby-...re-engine/
Isutekitaja: https://bringatrailer.com/listing/1904-a...re-engine/
Tehisaru arvamus:
1904 Metropolitan'i kohta on allikates kindlalt öeldud, et tagaratastel olid üksikud piduriklotsid, mida rakendati juhi jala all oleva push-bar'i ning hoobade ja varrastega.
Tõenäoline tööpõhimõte
JUHT
↓
[ JALAGA VAJUTAV KANG ]
│
↓
───────┴───────
PÕIKVÕLL
╱ ╲
╱ ╲
HOOV/VARD HOOV/VARD
│ │
│ │
↓ ↓
[PIDURIKLOTS] [PIDURIKLOTS]
║ ║
TAGARATAS TAGARATAS
O O
