[Formika]

Ma näen seal raamile toetavat kronsteini, klotsi koos vardaga ja mingit tagant poolt tulevat varrast, kuigi piduri juhtimine võiks käia kutsari toolilt.


Allikas: https://wobcars.com/product/1888-silsby-...re-engine/

Isutekitaja: https://bringatrailer.com/listing/1904-a...re-engine/
 
Tehisaru arvamus:
1904 Metropolitan'i kohta on allikates kindlalt öeldud, et tagaratastel olid üksikud piduriklotsid, mida rakendati juhi jala all oleva push-bar'i ning hoobade ja varrastega. 
Tõenäoline tööpõhimõte


              JUHT
              ↓
        [ JALAGA VAJUTAV KANG ]
              │
              ↓
        ───────┴───────
            PÕIKVÕLL
        ╱              ╲
      ╱                ╲
  HOOV/VARD            HOOV/VARD
      │                      │
      │                      │
      ↓                      ↓
[PIDURIKLOTS]          [PIDURIKLOTS]
      ║                      ║
  TAGARATAS              TAGARATAS
      O                        O

Tööpõhimõte selge, ainult kogu süsteem tuleb nullist üles ehitada. Selge on see, et pidurdajaks oli tagumine mees kes seisis platformil, mis ei ole enam originaalne vaid hilisem ümberehitus, millel puuduvad igasugu avad või plaadid, kus võinuks see piduri kang olla.