21-08-2026, 17:57 PM
Audi kasutas Solexi kütusepumpa, mis klassikuid tsiteerides oli selle ajastu Saksa autodel "ülimasslevinud". Erisused seisnesid selles, mis asendis oli kinnitus mootori külge ning kui pikk oli survehoob. Nüüdseks olen saanud originaalset kütusepumpa käes hoida ning sarnane korpus on ka olemas. Enne vajalike juppide ise tegemist uurin, et ehk on kellelgi sarnane pump riiulil vedelemas ning äkki on juhuslikult just seal õiged jupid küljes.
Pumba kinnitus mootorile - kinnituskõrvad kella 2 ja 8 peal vaadatuna mootori suunas
Puudu on survehoob, vedru ning isoleeriv distantspuks. Survehoova pikkus 112 mm, sellele vajalik vedru on läbimõõduga 27mm, pikkusega 87mm ning vedrutraadi läbimõõt 2,5mm. Pildid lisatud. Minu leitud pumba korpus on ka veidi erineva disainiga, st ideaalis võiks leida õigema valuvormiga korpuse (sellise nagu lisatud fotol). Survehoob eemaldub külgkruvi eemaldamisel, kuid vedru tõttu tuleb hooba kinni hoida, et see minema ei lendaks.
Pumba kinnitus mootorile - kinnituskõrvad kella 2 ja 8 peal vaadatuna mootori suunas
Puudu on survehoob, vedru ning isoleeriv distantspuks. Survehoova pikkus 112 mm, sellele vajalik vedru on läbimõõduga 27mm, pikkusega 87mm ning vedrutraadi läbimõõt 2,5mm. Pildid lisatud. Minu leitud pumba korpus on ka veidi erineva disainiga, st ideaalis võiks leida õigema valuvormiga korpuse (sellise nagu lisatud fotol). Survehoob eemaldub külgkruvi eemaldamisel, kuid vedru tõttu tuleb hooba kinni hoida, et see minema ei lendaks.