[Toomask]

Teen veel ühe kokkuvõtva postituse Juubeliralli teemal.

Ühes eelmises postituses käis läbi teema, et kahjuks olid tugevast ajasurvest tulenevalt kiiresti tehtud tulemustes ebakõlasid. Kõik need ebakõlad said paari päeva jooksul peale ralli lõppu kõrvaldatud ning vastav e-maili postitus ka kõigile rallil osalenutele saadetud.
Ebakõlasid ei esinenud meeskondade puhul, kes Juubeliralli ilma suuremate vigadeta läbisid. Kahe klassi vähemalt esimese poole tulemused olid seega korrektsed. Kõige vanemate autode klassis, kus oli kõige vähem osalejaid, kohad alates kolmandast muutusid.
Tulemuste ebakõlad olid põhiliselt seotud sellega, et tulemuste arvestamise instrument ei arvestanud õigeid karistuspunkte juhtudel, kui mõni kontrollpunkt jäi läbimata, kui lisakatse läbiti valesti, jäi üldse läbimata või lisakatse läbimisele kulus aega rohkem, kui läbitud lisakatse maksimaalse karistusena ette nähtud oli.
Lisan manusena postituse juurde ka õiged lõplikud tulemused.
 
Eelpool mainitud e-maili postitusega saatsime osalejatele ka tagasiside küsitluse, mille detailsed tulemused lisan manusena.
Küsitluse tulemuste lühikokkuvõte järgmiste sarnaste ürituste korraldamist silmas pidades oleks järgmine:
1.       Pikkuselt ühe päevane,  kuni ca. 300 km on paras formaat.
2.       Pikkuselt 1,5 päevane ja ca. 400 km pikkune ei ole sobiv formaat. 
3.       Erinevaid lisakatseid võiks olla 8 – 10.
4.       Vigursõidu/slaalomi/sprindi lisakatsete arv võiks olla 4 – 5 ja need võiks olla natuke pikemad.
5.       Regulaarsuse lisakatseid ( täpsuslõike ) võiks olla 2 – 3.
6.       Erinevad tegevusülesanded sobivad sellise ürituse formaati.
 
Täname veelkord kõiki rallil osalejaid ja ehk kohtume sarnases formaadis toimuval vanasõidukite rallil veel ka tulevikus.