20-10-2026, 17:52 PM
Logarid hakkasid tiibade servade lihvimist segama. Tulid ära üsna lihtsalt ja ilma suurema ropendamiseta. Tagarataste koopaservade külge olid pandud mingid spetsjommklambrid ja esimesed logarid olid kinni torukujulise tala küljes. Enamjaolt muterdamise vaev, kuna kõik oli paksu paakunud õliga koos.
Logarite alt tulid sellised rattakoopad nähtavale.
Ma ei tea, aga kilometraaž tundub pigem ikka õige olevat. Kahtlen et endine ja praegune omanik "kerimisega" tegelesid.
Kere head seisukorda kinnitas ka see, kui uksi avasin ja sulgesin. Mitte ühtki lõtku ühelgi uksehingel ja uksed sulguvad kumeda "mütsuga".
Eelmise nädala viimased päevad möödusid "kerge auru all"- mitte et oleks olnud gerges algoholijoobe zeizundis vms- hoopis nitrolahustiga pesin ja puhastasin uste sisepindasid ja usteavasid sellest kahurimäärdest (võimisiganes selle musta mögla maakeelne nimetus ka on).
Et põrand nitroga mulistamise käigus väga ligaseks ei muutuks ja pärast selle kördi sees selili ei käiks, läks mitu kihti kattepaberit maha.
Olgugi et respiraator oli ees ja ventilatsioon töötas, see nitrolahusti aur hakkas pikapeale lõpuks "latva" küll. 5-liitrine kankutäis kulus ära.
Palju ei puudunud, et oleks garaažis juba näinud punaste tomatitena ringilendavaid mesilasi või kollaseid aiapäkapikke.
(Midagi taolist nagu kaks venekeelset mammit istuvad Narva kõrghoone ees pingil ja üks küsib teiselt et "Millega su pojapoeg tegeleb ka ?" Teine vastab et oi, minu lapselaps on seeneteadlane- käib neid ikka korjamas ja kogumas, aga millega sinu pojapoeg tegeleb ? Esimene mammi vastab et aga minu lapselaps on keemik- tema katsetab igasuguste pulbrite ja vedelikega. Eilegi ta jooksis rõõmsalt toas ringi, kilekott peas ja hüüdis: "Vanaema, vaata ma lendan !")
Kui "pilt jälle tagasi tuli", siis vaatasin et uste sisepindade tihendid on ka selle vana värviga kokku saanud. Ilmselt ei viitsitud neid kinni katta vist.
Ega ma nendega midagi rohkemat teha ei plaani kui et paksem värvikiht tihendilt kipsinoaga maha kraapida ja mattmusta aerosooliga üle värvida.
Võibolla kunagi auto omanik otsib ja ostab ka uued uksetihendid.
Logarite alt tulid sellised rattakoopad nähtavale.
Ma ei tea, aga kilometraaž tundub pigem ikka õige olevat. Kahtlen et endine ja praegune omanik "kerimisega" tegelesid.
Kere head seisukorda kinnitas ka see, kui uksi avasin ja sulgesin. Mitte ühtki lõtku ühelgi uksehingel ja uksed sulguvad kumeda "mütsuga".
Eelmise nädala viimased päevad möödusid "kerge auru all"- mitte et oleks olnud gerges algoholijoobe zeizundis vms- hoopis nitrolahustiga pesin ja puhastasin uste sisepindasid ja usteavasid sellest kahurimäärdest (võimisiganes selle musta mögla maakeelne nimetus ka on).
Et põrand nitroga mulistamise käigus väga ligaseks ei muutuks ja pärast selle kördi sees selili ei käiks, läks mitu kihti kattepaberit maha.
Olgugi et respiraator oli ees ja ventilatsioon töötas, see nitrolahusti aur hakkas pikapeale lõpuks "latva" küll. 5-liitrine kankutäis kulus ära.
Palju ei puudunud, et oleks garaažis juba näinud punaste tomatitena ringilendavaid mesilasi või kollaseid aiapäkapikke.
(Midagi taolist nagu kaks venekeelset mammit istuvad Narva kõrghoone ees pingil ja üks küsib teiselt et "Millega su pojapoeg tegeleb ka ?" Teine vastab et oi, minu lapselaps on seeneteadlane- käib neid ikka korjamas ja kogumas, aga millega sinu pojapoeg tegeleb ? Esimene mammi vastab et aga minu lapselaps on keemik- tema katsetab igasuguste pulbrite ja vedelikega. Eilegi ta jooksis rõõmsalt toas ringi, kilekott peas ja hüüdis: "Vanaema, vaata ma lendan !")
Kui "pilt jälle tagasi tuli", siis vaatasin et uste sisepindade tihendid on ka selle vana värviga kokku saanud. Ilmselt ei viitsitud neid kinni katta vist.
Ega ma nendega midagi rohkemat teha ei plaani kui et paksem värvikiht tihendilt kipsinoaga maha kraapida ja mattmusta aerosooliga üle värvida.
Võibolla kunagi auto omanik otsib ja ostab ka uued uksetihendid.