20-10-2026, 20:33 PM
Loodan, et siinsele lugejale pakub huvi, milline nägi auto müük ja hooldus ning omaniku käitumine kuuekümnendatel Rootsis.
Selle auto tõi maale, müüs ja hooldas The British Motor Corporation (Sweden) AB. Auto tehniline paber koos tehtud hoolduste tabeliga mahub ilusasti ühele kahepoolsele paberile:
Sellel autol oli Rootsis kokku 3 või 4 omanikku ja spidomeeter, mis loeb kuni 100Kkm, on ühe ringi juba ületanud, hetkel läbisõit alla 180Kkm. Seitsmekümnendatel ilmus hoopis selline kahepoolne "Service Book", üks sai täis, võeti järgmine, esimesel omanik koos aadressiga kirjas. Muide oman kahte Rootsi ajalooga Saab 96-te ja juhipoolses küljes jalgade juures on auto esmaostja nimi täitsa kirjas, sellel autol aga mitte.
Siis täiendavalt ka omaniku enda ostetud auto ajaloo vihik, kuhu on ülima täpsusega sisse kantud iga tankimine, isegi ostuhind. Nii saab ka välja arvutada, mis oli auto kütusekulu, seitsmekümnendatel 7,4L/100Km ja kahetuhandetel suisa 9,2 L/100Km.
Lisaks on olemas auto ülevaatuse lehed alates kaheksakümnendatest, näeb paberi muutumist ajas.
Selle auto tõi maale, müüs ja hooldas The British Motor Corporation (Sweden) AB. Auto tehniline paber koos tehtud hoolduste tabeliga mahub ilusasti ühele kahepoolsele paberile:
Sellel autol oli Rootsis kokku 3 või 4 omanikku ja spidomeeter, mis loeb kuni 100Kkm, on ühe ringi juba ületanud, hetkel läbisõit alla 180Kkm. Seitsmekümnendatel ilmus hoopis selline kahepoolne "Service Book", üks sai täis, võeti järgmine, esimesel omanik koos aadressiga kirjas. Muide oman kahte Rootsi ajalooga Saab 96-te ja juhipoolses küljes jalgade juures on auto esmaostja nimi täitsa kirjas, sellel autol aga mitte.
Siis täiendavalt ka omaniku enda ostetud auto ajaloo vihik, kuhu on ülima täpsusega sisse kantud iga tankimine, isegi ostuhind. Nii saab ka välja arvutada, mis oli auto kütusekulu, seitsmekümnendatel 7,4L/100Km ja kahetuhandetel suisa 9,2 L/100Km.
Lisaks on olemas auto ülevaatuse lehed alates kaheksakümnendatest, näeb paberi muutumist ajas.