[Martti]

ka vähemalt üks vihuris ehitatud sikkel on miniseeriatootmises olnud, mis on täielikult kohapeal tehtud (seejuures ka mootor). tähis oli tal VM001 (250cc, 55hj, 11000p/min) ja aastaks 77. konstruktor Kalle Karbi eestvedamisel valmis 10 mootorratast.

ps meelde on jäänud ka see, et umbes 20 aastat varem valmis eelmine täielikult eestis valmistatud mootorratas (seega ka mootor). selle andmeid aga enam peast ei mäleta, kui võimalust on, siis uurin täpsemalt. ka seda ei mäleta, kas oli üks eksemplar või oli neid rohkem.

Tuli meelde sellega seoses et too Ikarus mis maal vedeles/mädanes kuulus varem Vihurile. Ja minuni on jõudnud sellised kuuldused et see oli varem ümber ehitaud tsiklite veoks ja hiljem kui müüdi siis ehitati tagasi reisijate veoks. Praeguseks on see buss juba 4-5 a. tagasi vanarauaks viidud. Kui ta seal veel seisis, ma näppasin ära tagumised tuled kuhu on kuumalt kirjutatud VIHUR.
Selle bussiga oli veel selline lugu: selle bussiga ma sõitsin(reisijana ikka) esimest korda maalt(Ida-Virumaalt) Tallinnase täitsa üksi, olin siis 5aastane. Pileti raha ma igatahes ei maksnud, ei tea ise ka miks, aga Tallinnase jõudsin küll. Ma ei oska öelda kas siis oli kindlad istekohad ka bussis määratud aga minu kõrvale tuli reisi ajal mingi vana mees istuma ja rääkis minuga midagi vene keeles, aga kuna ma aru ei saanud siis ma ei teinud väljagi. Ma ise küll arvasin et ta tahab et ma läheksin ära sealt et äkki on tema koht akna all aga ma olin seal kuni reisi lõpuni.
Ja veel sellest bussist;üks kord kui tulin koos vanematega maalt ära siis läks sõidu ajal või oli juba enne läinud katki üks tagumine vedru. Ma alles paar aastat tagasi sain teada et läks katki kuna ma ise ei mäleta midagi sellest. Aga kõik bussis olijad kamandati siis istuma sinna poole kus oli terve vedru et vähendada raskust katkisel vedrul. Ja siit ka üks küsimus: Kas pkamaaliini Ikarusel oli varem rauast vedrud mitte õhk vedrud?