11-11-2004, 18:21 PM
Sai täna pisut lähemalt uurida ühte praktiliselt uut (tööolukorras kasutamata, spidonäit 5000 km) Sadko-puuri (GAZ-33081/BKM-317) ja mida siis näha oli...:
Mootor sel tavaline turbo ja vahejahutiga Belaruss (mudel MMZ D-245.7),mis peaks arendama tehase koduka andmeil 117 hobujõudu. Kapoti all vaadates tundus turbo olevat samuti kuskil Venemaal tehtud.Vastab mootor Euro 2 normidele, kabiini küljeplekkidel ilutseb uhkelt kiri \"Turbo Diesel\"...
Käigukast on GAZ-i enda viiekäiguline,ilmselt aretis 53 kastist. Esimene käik igatahes on vasakule ja alla, tagasi vasakule ja üles.
Sillad ja rattad paistavad GAZ-66 omad olevat, olemas ka kummipumpesüsteem.Kabiin on põhimõtteliselt uuem 53, kuid poritiivad on rataste mahutamiseks tehtud laiemad (nüüd mahub väike gabariit peatule kõrvale).Sisemus muidugi pole eriti muutunud,ikka vanad tuttavad GAZ-i \"kellad\" ,sarnane pikk ja kõver käigukang ning tüüpiline Vene plastik...
Puuragregaat on lihtsalt sobitatud originaalkasti (metallpoordid,laudpõhi) mille põrandasse tehtud ava puuri ülekande jaoks (käib ikka vahekasti väljavõtte kaudu).Agregaadi kangide taha pääs nõuab parajaid võimlemisharjutusi,lihtsalt on tehtud ava kasti kõrgendustesse,tuleb ronida üle külgpoordi ja enne kangide taha pääsemist veel pugeda puuri \"torni\" tugevduste alt läbi...
Kvaliteet...nagu Vene autol ikka,rohmakas.Tagatulede juhtmed lihtsalt isoleeriga kokku aetud,vilkurit enne välja ei saanud kui juhe lahti,paaris kapoti nurgas juba roostetooni näha,kapotti raske lahti saada jne jne...
Masin aga Eestis arvel.Selline agregaat on suhteliselt odav (Venemaal kuskil 940000 rubla) ning maaoludes ei saa sellele eriti keegi läbivuselt vastu.Lisaks on Rebellas paigaldatud ka korralik vints.
Isa mul oli seda eile ka maanteel proovinud ning diisli edasiminekul \"polevat midagi viga\", lisaks on tavakabiiniga sõita ikka hulka inimlikum kui 66-ga (millele enamik Eestis liikuvaid postipuure ehitatud).Küll aga olevat pidurid üsna kahtlaselt ühele küljele kiskunud...
Juttu sellest masinast näiteks: http://www.mrmz.ru/eng/tehnika/buril/spisok6/bkm317.htm või http://www.uralstars.com/ex/Stroidormash...tm#bkm-317
Mootor sel tavaline turbo ja vahejahutiga Belaruss (mudel MMZ D-245.7),mis peaks arendama tehase koduka andmeil 117 hobujõudu. Kapoti all vaadates tundus turbo olevat samuti kuskil Venemaal tehtud.Vastab mootor Euro 2 normidele, kabiini küljeplekkidel ilutseb uhkelt kiri \"Turbo Diesel\"...
Käigukast on GAZ-i enda viiekäiguline,ilmselt aretis 53 kastist. Esimene käik igatahes on vasakule ja alla, tagasi vasakule ja üles.
Sillad ja rattad paistavad GAZ-66 omad olevat, olemas ka kummipumpesüsteem.Kabiin on põhimõtteliselt uuem 53, kuid poritiivad on rataste mahutamiseks tehtud laiemad (nüüd mahub väike gabariit peatule kõrvale).Sisemus muidugi pole eriti muutunud,ikka vanad tuttavad GAZ-i \"kellad\" ,sarnane pikk ja kõver käigukang ning tüüpiline Vene plastik...
Puuragregaat on lihtsalt sobitatud originaalkasti (metallpoordid,laudpõhi) mille põrandasse tehtud ava puuri ülekande jaoks (käib ikka vahekasti väljavõtte kaudu).Agregaadi kangide taha pääs nõuab parajaid võimlemisharjutusi,lihtsalt on tehtud ava kasti kõrgendustesse,tuleb ronida üle külgpoordi ja enne kangide taha pääsemist veel pugeda puuri \"torni\" tugevduste alt läbi...
Kvaliteet...nagu Vene autol ikka,rohmakas.Tagatulede juhtmed lihtsalt isoleeriga kokku aetud,vilkurit enne välja ei saanud kui juhe lahti,paaris kapoti nurgas juba roostetooni näha,kapotti raske lahti saada jne jne...
Masin aga Eestis arvel.Selline agregaat on suhteliselt odav (Venemaal kuskil 940000 rubla) ning maaoludes ei saa sellele eriti keegi läbivuselt vastu.Lisaks on Rebellas paigaldatud ka korralik vints.
Isa mul oli seda eile ka maanteel proovinud ning diisli edasiminekul \"polevat midagi viga\", lisaks on tavakabiiniga sõita ikka hulka inimlikum kui 66-ga (millele enamik Eestis liikuvaid postipuure ehitatud).Küll aga olevat pidurid üsna kahtlaselt ühele küljele kiskunud...
Juttu sellest masinast näiteks: http://www.mrmz.ru/eng/tehnika/buril/spisok6/bkm317.htm või http://www.uralstars.com/ex/Stroidormash...tm#bkm-317