14-01-2005, 12:27 PM
Kompressioon ja surveaste on kaks erinevat asja. Kompressiooni mõõtmiseks on olemas üks kindel mõõteriist, mille nimetust kahjuks täpselt ei teagi. Kompressioon on muutuv suurus, millega saab kontrollida näiteks kui kulunud on mootoriosad. Nagu näiteks kolvirõngad. Surveaste on aga muutumatu suurus, mida saab ise välja arvutada.
Valemiks siis: kubatuur+põlemiskambri maht / põlemiskambri maht
Põlemiskambri mahtu vast ongi kõige raskem mõõta... Ise tegin seda paksu õliga.
Kui nüüd teema juurde tagasi pöörduda, siis ise arvasin ka, et A23-le sobiks B9HS. Aga kogu mu küünla valiku probleemile lisandub veel üks kriteerium. Mootorile tegin ka kap. remondi ning kusagilt huvitavast kohast lugesin, et mootori sissesõidul tuleks valida veidi kuumem küünal kui ette nähtud. Seega alustan vast kogu seda katsetamist küünlaga B8HS ja siis vaatab edasi.
Valemiks siis: kubatuur+põlemiskambri maht / põlemiskambri maht
Põlemiskambri mahtu vast ongi kõige raskem mõõta... Ise tegin seda paksu õliga.
Kui nüüd teema juurde tagasi pöörduda, siis ise arvasin ka, et A23-le sobiks B9HS. Aga kogu mu küünla valiku probleemile lisandub veel üks kriteerium. Mootorile tegin ka kap. remondi ning kusagilt huvitavast kohast lugesin, et mootori sissesõidul tuleks valida veidi kuumem küünal kui ette nähtud. Seega alustan vast kogu seda katsetamist küünlaga B8HS ja siis vaatab edasi.