[hulgus]

130+R6= MMZ555, olen kohanud ja sõitnud ainult kallurvariandiga, natuke teistmoodi karburaator ja agregaadid (roolivõim!) kui 157-l, aga ON ökonoomsem, kui 130 (norm oli vist? 33:38). sedajagu ka uimasem ja haaget ei olnud ette nähtud. Toodeti siis nii kumera kastipõhjaga, kui uue kandilise kastiga. KEK i süsteemis olid enamus zil kallureid tegelikult MMZ-d. Kui õieti mäletan, siis uuemad MMZ-d olid pärit veel 80-te teisest poolest.

Arvan, et põhjus oli nendes suht pika ressursiga 157 mootorites (mistamarkeeringnüüdoligi) mida oldi harjunud vorpima ja vorbiti ka edasisõjatööstuse tarvis (generaatorid ja kompressorid) ja mida ära kasutati.