03-02-2005, 13:43 PM
ARK inimesed alustagu oma määruse lugemist kohe algusest. Seal on selgelt kirjas, millele see kehtib ja millele mitte.
Leidsin üles kirjavahetuse ministeeriumiga:
Tere hr Veski!
Vastuseks Teie küsimusele teatame, et olete jõudnud õigele järeldusele. Teie poolt nimetatud teede- ja sideministri 10.05.2001. a määruse nr 50 \"Mootorsõiduki ja selle haagise tehnoseisundile ja varustusele esitatavad nõuded\" § 2 lõikes lisas 1 ja lisas 2 kehtestatatud nõuded, mis reguleerib teeliikluses osaleva mootorsõiduki ja selle haagise, v.a ratastraktor, liikurmasin ja nende haagise, tehnoseisundile (ka nõuded rehvidele) ja varustusele esitatavaid nõudeid , ei laiene 25- aastasele ja vanemale sõidukile v.a nõuded varustusele ja nõuded, mis on kehtestatud olenevalt sõiduki valmistamisaastast. 25-aastase ja vanema sõiduki ehitus ja tehnoseisund peab vastama valmistaja nendele nõuetele, mis kehtisid sõiduki valmistamise ajal.
Lugupidamisega
Tiit Ader
Veondus- ja liiklustalituse peaspetsialist
Teede- ja raudteeosakond
-----Original Message-----
From: Priit Vene Sent: 25. november 2004. a. 13:05
To: AndresSoots (E-mail); Rein Einer (E-mail); Tiit Ader; Vello Mäeots
Subject: FW: Alates järgmisest aastast peavad taastamata autorehvid olema sertifitseeritud
Tere,
Tiit. palun koosta vastus koostöös Vello ja ARK\'ga.
Terv,
Priit
-----Original Message-----
From: Anu Hallik-Jürgenstein Sent: 25. november 2004. a. 11:45
To: Priit Vene
Subject: FW: Alates järgmisest aastast peavad taastamata autorehvid olema sertifitseeritud
Tere Priit!
saadan Sulle mõne küsimuse.
terv
anu
Tere.
Seoses Teie poolt saadetud pressiteatega oleks mul üks väga konkreetne küsimus Hr. Priit Venele. Äkki saate minu küsimuse temale edastada? Tahaks Teie pressiteate Autolehte panna, kuid kindlasti sooviks väikese remargi korras rahustada ka vanaauto- ja mootorrattafänne.
Küsimus ise selline:
Uuest aastast on keelatud siis sertifitseerimata rehvide kasutamine. Kuid niipalju, kui mina suudan määrusest nr.50 välja lugeda, kehtib see nõue ainult autode kohta, mis on uuemad, kui 25 aastat. Legendaarseks muutunud määruse lisad 1 ja 2 ei käi uunikumide kohta, sealt on vanadele autodele kohustuslikud ainult punktid, mis reguleerivad autode varustust(tulekustutid, ohukolmnurgad, tõkiskingad jne.). Grupp Rattad ehk rehve ja velgi puudutav ei käi uunikute kohta. Tegelikult ju ei saagi käia, sest autodele sobivaid sertifitseeritud rehve ei ole olemas ning ka velgedele esitatavaid nõudeid ei ole uunikute puhul võimalik täita. Veel peab uunikum vastama Keskkonnaministri poolt määratud ja auto valmistamisaastast olenevate saaste- ja müranormide nõuetele ja see on ka kõik. Kas uuniklaste, kelle hulgas on ka mitmeid juriste, arusaam asjadest on õige? Kindlasti ei plaani propageerida halbade rehvidega sõitmist, kuid on palju selliseid vanu autosid ja ka mootorrattaid, millele lihtsalt ei ole võimalik kaasaegseid rehve muretseda.
Pisike copy antud määrusest:
§ 2. Nõuded sõidukile
(1) Teeliikluses osaleva sõiduki tehnoseisundile ja varustusele esitatavad nõuded kehtestatakse järgmiselt:
1) pärast 1997. aasta 1. jaanuari liiklusregistrisse kantud või kantavale sõidukile kehtivad nõuded on toodud lisas 1;
2) enne 1997. aasta 1. jaanuari liiklusregistrisse kantud sõidukile kehtivad nõuded on toodud lisas 2;
3) käesoleva lõike punktides 1 ja 2 toodud nõuded *ei laiene 25-aastasele ja vanemale sõidukile*, v.a nõuded *varustusele* ja nõuded, mis on kehtestatud olenevalt sõiduki valmistamisaastast. 25-aastase ja vanema sõiduki ehitus ja tehnoseisund peab vastama valmistaja nendele nõuetele, mis kehtisid sõiduki valmistamise ajal;
Priit Veski
Autolehe toimetaja
Klubi UNIC juht
5299160
priit.veski@presshouse.ee
Leidsin üles kirjavahetuse ministeeriumiga:
Tere hr Veski!
Vastuseks Teie küsimusele teatame, et olete jõudnud õigele järeldusele. Teie poolt nimetatud teede- ja sideministri 10.05.2001. a määruse nr 50 \"Mootorsõiduki ja selle haagise tehnoseisundile ja varustusele esitatavad nõuded\" § 2 lõikes lisas 1 ja lisas 2 kehtestatatud nõuded, mis reguleerib teeliikluses osaleva mootorsõiduki ja selle haagise, v.a ratastraktor, liikurmasin ja nende haagise, tehnoseisundile (ka nõuded rehvidele) ja varustusele esitatavaid nõudeid , ei laiene 25- aastasele ja vanemale sõidukile v.a nõuded varustusele ja nõuded, mis on kehtestatud olenevalt sõiduki valmistamisaastast. 25-aastase ja vanema sõiduki ehitus ja tehnoseisund peab vastama valmistaja nendele nõuetele, mis kehtisid sõiduki valmistamise ajal.
Lugupidamisega
Tiit Ader
Veondus- ja liiklustalituse peaspetsialist
Teede- ja raudteeosakond
-----Original Message-----
From: Priit Vene Sent: 25. november 2004. a. 13:05
To: AndresSoots (E-mail); Rein Einer (E-mail); Tiit Ader; Vello Mäeots
Subject: FW: Alates järgmisest aastast peavad taastamata autorehvid olema sertifitseeritud
Tere,
Tiit. palun koosta vastus koostöös Vello ja ARK\'ga.
Terv,
Priit
-----Original Message-----
From: Anu Hallik-Jürgenstein Sent: 25. november 2004. a. 11:45
To: Priit Vene
Subject: FW: Alates järgmisest aastast peavad taastamata autorehvid olema sertifitseeritud
Tere Priit!
saadan Sulle mõne küsimuse.
terv
anu
Tere.
Seoses Teie poolt saadetud pressiteatega oleks mul üks väga konkreetne küsimus Hr. Priit Venele. Äkki saate minu küsimuse temale edastada? Tahaks Teie pressiteate Autolehte panna, kuid kindlasti sooviks väikese remargi korras rahustada ka vanaauto- ja mootorrattafänne.
Küsimus ise selline:
Uuest aastast on keelatud siis sertifitseerimata rehvide kasutamine. Kuid niipalju, kui mina suudan määrusest nr.50 välja lugeda, kehtib see nõue ainult autode kohta, mis on uuemad, kui 25 aastat. Legendaarseks muutunud määruse lisad 1 ja 2 ei käi uunikumide kohta, sealt on vanadele autodele kohustuslikud ainult punktid, mis reguleerivad autode varustust(tulekustutid, ohukolmnurgad, tõkiskingad jne.). Grupp Rattad ehk rehve ja velgi puudutav ei käi uunikute kohta. Tegelikult ju ei saagi käia, sest autodele sobivaid sertifitseeritud rehve ei ole olemas ning ka velgedele esitatavaid nõudeid ei ole uunikute puhul võimalik täita. Veel peab uunikum vastama Keskkonnaministri poolt määratud ja auto valmistamisaastast olenevate saaste- ja müranormide nõuetele ja see on ka kõik. Kas uuniklaste, kelle hulgas on ka mitmeid juriste, arusaam asjadest on õige? Kindlasti ei plaani propageerida halbade rehvidega sõitmist, kuid on palju selliseid vanu autosid ja ka mootorrattaid, millele lihtsalt ei ole võimalik kaasaegseid rehve muretseda.
Pisike copy antud määrusest:
§ 2. Nõuded sõidukile
(1) Teeliikluses osaleva sõiduki tehnoseisundile ja varustusele esitatavad nõuded kehtestatakse järgmiselt:
1) pärast 1997. aasta 1. jaanuari liiklusregistrisse kantud või kantavale sõidukile kehtivad nõuded on toodud lisas 1;
2) enne 1997. aasta 1. jaanuari liiklusregistrisse kantud sõidukile kehtivad nõuded on toodud lisas 2;
3) käesoleva lõike punktides 1 ja 2 toodud nõuded *ei laiene 25-aastasele ja vanemale sõidukile*, v.a nõuded *varustusele* ja nõuded, mis on kehtestatud olenevalt sõiduki valmistamisaastast. 25-aastase ja vanema sõiduki ehitus ja tehnoseisund peab vastama valmistaja nendele nõuetele, mis kehtisid sõiduki valmistamise ajal;
Priit Veski
Autolehe toimetaja
Klubi UNIC juht
5299160
priit.veski@presshouse.ee