05-02-2005, 20:39 PM
Mis puudutab uuemat vene tehnikat, siis vast kõige uuem uudis minu jaoks on YAROVIT raskeveokid (www.yarovit.com). Nimelt on hakkajad mehed St. Peterburi vanas metallitehas raskeveokite tootmise käima pannud. Tõsi, tegu ei ole \"puhtatõulisete\" vene masinatega, sest mootor on Cummins`ilt, käigukast ZF, ning sillad Sisu`lt. Ainuke transmissiooni sõlm, mis on võimalik YAROVIT firma oma valida on vahekast (vähemalt ühe vedava juhtsillaga mudelitel). Muud agregaadid ja teostus peaksid olema nende endi toodetud. Seeriaviisiline tootmine pandi käima 2004 a. teisest poolest ning toodetud on ca 60 veokit. 2009 a. plaanitav maht on aga 1800!!! uut raskeveokit. Eelkõige on silmas peetud rasketesse teeoludesse mõeldud suure läbivuse ning kandejõuga masinaid. Oma konkurentideks peavad konstruktorid eelkõige GINAF, Terberg ning Sisu raskeveokeid. Kuna tehnika baseerub euroopas toodetul ja seega peaksid euronormid täidetud olema, siis võib tulevikus uuema põlvkonna Venemaal toodetud autosid ka eesti teedel vuramas näha. Külastades GINAF`i ning Terberg`i kodulehekülgi (mõlemad hollandi tootjad (www.ginaf.nl ja www.terberg.nl) ei pea ma neid erilisteks konkurentideks. Ginaf baseerub DAF`il ja võib öelda, et vähemalt eestis nimetatud mark populaarne pole. Praegu on üks YAROVIT kalluritest Norilskis (kaug-põhja söekaevanduses) testil. Eks hoidkem siis silma peal kuidas uutel tegijatel minema hakkab 