08-02-2005, 10:37 AM
Tere härrased!
Kirjutan siin foorumis esimest korda, tänu ühele oma sõbrale. Leidsin, et peaks mõningased tähelepanekud siia kirjutama.
Räägin oma kogemustest. Nimelt lasin tellida Escort RS Turbole inglismaalt kentcam fastroad sportnuka (max 30hp). Komplektis oli nukk, tugevamad vedrud, hüdrotõukurid. Nukkvõlle müüakse ka eraldi, kuid terava nuka puhul ei tule kõne allagi selle install, vahetamata hüdrotõukureid. Vastasel juhul tulevad hüdrotõukurite põhjad juba nuka esimesel ringil alt ära. Halvemal juhul võib rikkuda läik pinna, tõukuri pesa vms.
Tegin nukkvõllist pingis ka koopia, et katsetada huvipärast teise fordi mootori peal. Toimis! Lisaks on mul olemas ka kataloog Kentcam nukkadest, millel on igasugused mõõdud ja kraadid, nii et spetsialist suudab pingis selle ka ise valmis teha.
Enamus teravatest nukkvõllidest on kasu alles siis, kui parandad mootorile õhu etteannet, sest vastasel juhul pole selles nukast suurt kasu ja mootor jääb nö nälga. Seega soovitaks ma plokikaanega ka midagi ettevõtta. Ise lasin sisselaske ja väljalaske avad ca 0,5 cm suuremaks teha. Oluline on ka kütuse ja õhu segamine st pööriste tekitamine enne sisselaske klapi kambrit. See teeb ka hirmsa madala saundi autole. Kuna teraval nukal on vaja, et klapid sulgeksid ja avaneksid kiiremini, siis lasin teha klapid kergemaks.
Mu enda ajaviite masin seisab üleval:
http://www.carrating.ee/car.php?4232
Kirjutan siin foorumis esimest korda, tänu ühele oma sõbrale. Leidsin, et peaks mõningased tähelepanekud siia kirjutama.
Räägin oma kogemustest. Nimelt lasin tellida Escort RS Turbole inglismaalt kentcam fastroad sportnuka (max 30hp). Komplektis oli nukk, tugevamad vedrud, hüdrotõukurid. Nukkvõlle müüakse ka eraldi, kuid terava nuka puhul ei tule kõne allagi selle install, vahetamata hüdrotõukureid. Vastasel juhul tulevad hüdrotõukurite põhjad juba nuka esimesel ringil alt ära. Halvemal juhul võib rikkuda läik pinna, tõukuri pesa vms.
Tegin nukkvõllist pingis ka koopia, et katsetada huvipärast teise fordi mootori peal. Toimis! Lisaks on mul olemas ka kataloog Kentcam nukkadest, millel on igasugused mõõdud ja kraadid, nii et spetsialist suudab pingis selle ka ise valmis teha.
Enamus teravatest nukkvõllidest on kasu alles siis, kui parandad mootorile õhu etteannet, sest vastasel juhul pole selles nukast suurt kasu ja mootor jääb nö nälga. Seega soovitaks ma plokikaanega ka midagi ettevõtta. Ise lasin sisselaske ja väljalaske avad ca 0,5 cm suuremaks teha. Oluline on ka kütuse ja õhu segamine st pööriste tekitamine enne sisselaske klapi kambrit. See teeb ka hirmsa madala saundi autole. Kuna teraval nukal on vaja, et klapid sulgeksid ja avaneksid kiiremini, siis lasin teha klapid kergemaks.
Mu enda ajaviite masin seisab üleval:
http://www.carrating.ee/car.php?4232