[TAR]

Niimoodi kirjutas: valdo
Ei leia neid bussikoondise eellase AS Mootori eestiaegseid busse ehk 1930te lõpu tömbi ninaga Büssinguid enam ammu. 1941, kui bolshevikud Tallinnast taganesid, tehti \"puhas vuuk\" - mida ei saanud taganemisel kaasa võtta, need lasti puruks või pandi põlema. Koos Tallinna ladude, tehaste, raudteevagunite jm kraamiga. Minu andmetel igatahes peale sõda 1945-46 ei olnud enam ühtki liikvel...

Pärast sõda hakkas maaliinidel reisijaid vedama 1. Autobaas. Pileteid müüdi lubade alusel baasi kontoris Tallinnas Tatari tn. 1. Algul teenindasid reisijaid lahtised veoautod, hiljem ehitati neile peale furgoonid. Samal ajal käisid autobaasi mehaanikud üle Eesti ja ka Lätist vanu busse hankimas. Leiti mõned sakslastest maha jäänud masinad. Enamus veeti puksiiris Tallinnasse, mõni aga sõitis isegi omal jõul. Kokku koguti paar Mercedest, Magirus, Renault - kõik suured ninaga bussid. Eriti võimas oli krokodilliks kutsutud Büssing, mille nina oli kolm meetrit pikk.

1947. aastal võttis sõitjateveo Tallinnas üle 5. autobaas, veeremisse saadi ka kõik 1. autobaasi vanad bussid. Kokku oli baasis 30 bussi (14 marki), üks lahtine Büssing veoauto ja 14 furgooni.

Seega sõitis veel 50-ndatelgi Tallinnas vanu busse. Alles 1955. aastal kadus liinilt viimane Büssing. Kõik vanad masinad vahetasid välja uued ZIS-id.

Vana Büssing veoauto aga oli veel kuni 1980. aastani kasutusel tehnilise abi autona. Viimased andmed sellest veoautost on 1982. aastast, mil ta Aruküla kandis mahajäetuna seisis.