10-02-2005, 01:50 AM
totu55 Kirjutas:...ja mis sellega peale hakata?
Et mida peale hakata?
1. Otsida talle peale originaalmootor ja rattad ning asi kruvitäpsusega ära restaureerida. Säärastele isenditele liigub küll aasta-aastalt vähem originaaldetaile, aga kui Kurtna laata nii 4-5 aastat järjest kammida ja kuulutustelehti ka, on võimalik veel midagigi leida. Ja on lootust, et see nii 10 aasta pärast võiks isegi taastatud olla. Kui tal oli peal tõesti Sachsi 98 ccm mootor, siis selle \"laipu\" vahel ikka liigub; paar aastat tagasi kohtasin Kurtnal isegi kickstarteriga isendit.
Suurim probleem selle mootoriga on korraliku kolvigrupi leidmine; enamikel juhtudel tuleb Sul silinder remontmõõtu puurida ja kusagil lasta talle remontmõõdus kolb ja rõngad valada. Korralikku kompressiooni andvate tehasemõõdus tükkide leidmine on pime juhus... nii 4-5 \"laiba\" peale võid kokku saada. Nimetet mootorid sõideti 1940-60tel tihti oma ressursi lõpuni. Vast on liigne mainida, et uute kolvirõngaste leidmine on veelgi pimedam juhus.
2. Kinkida nimetet raam huvilisele, kes 98 ccm asju kogub ja ehitab. Ma tean eestis vähemalt paari seda tüüpi rataste tõsist tegijat. Või vahetada see millegi vastu.
Valdo
Eesti Jalgrattamuuseumi looja ja eestvedaja
Tutvustame jalgratta ajalugu Eesti vaates, väljas on üle 185 muuseumiväärtusega ratta
Asume Kesk-Eestis Väätsal Pikk 9, oleme septembris avatud L,P 11-18
