14-02-2005, 13:11 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 14-02-2005, 13:13 PM ja muutjaks oli valdo.)
Solenoid Kirjutas:Kas on kuidagi võimalik ratta kummi mahatulemist tagada, või asi on lihtsalt külmas. Eile rallitasin ja kumm tuli maha, äkki vale rõhk... maa oli nagu jää, auto libises ilusti kuni midagi paistis valet olevat, siiski vahe oli üpris väike. Õnneks oli tagavara ratas kaasas ja 5mn sai minema.
Üldjuhul ei tohiks rehvid (kummid on kasutusel ühes teises paigas
) veljelt niisama maha tulla, kui just väga äärmuslikke külglibisemis-võtteid ei kasutata. Ehk siis ka õhutühjas olekus on kummiheeblitega rehviäärise ülesikutamine üsna paras töö - kui ülejäänud perimeetri ulatuses ei ole traatääris velje keskel, siis ta lihtsalt üle ei tule. Vanade jäigastunud rehvidega (uunikumid!) on vahel vett ja vilet nähtud...Rehvi hõlpsat mahatulekut veljelt võib põhjustada selle kunagine lohakas monteerimine/demonteerimine, mille käigus on traatäärise traadid kas liigselt välja venitatud või hoopiski katki tõmmatud. Ka liig sage monteerimine/demonteerimine \"piinab\" traatäärist liigselt, kuid see ei tohiks olla siiski põhjuseks, et rehv normaal-ekspluatatsioonis veljelt maha tuleks.
Valdo
Eesti Jalgrattamuuseumi looja ja eestvedaja
Tutvustame jalgratta ajalugu Eesti vaates, väljas on üle 185 muuseumiväärtusega ratta
Asume Kesk-Eestis Väätsal Pikk 9, oleme avatud K,N,R,L,P 11-18