16-02-2005, 20:13 PM
Ei saagi konkreetseid masinaid rivistada... Küll aga võib lugeda tootjaid ja maid.
Parimad disainerid elavad ikkagi ungaris, meenutagem nende uuemaid ja vanemaid diiselronge ja Ikarus-busse kõigist ajastutest.
Tavaautod?
1.VW
2.MB
3.AUDI.
Keskpäraseid masinaid teeb ford, viisakalt disainivad masinaid japsid. Erilisi pedemobiile toodeti 70-date lõpupoolel prantsusmaal.
Limusiinid?
Tsaika on Cadillacist ikka üle, RR on juust ja pikendatud MB on nagu mingi pooltoode.
Superautod?
Lamborghini Countach, mõnus StarWars-disain.
Muud liikurid: Ilusamaid lennukeid tehti Saksamaal, erilisi pärle toodeti FockeWulfi ja Arado tehastes. Vene ja Ameerika sõjalennukid olid ilusad, aga mitte nii ilusad, kui saksa omad. Täiesti mõttetuid ja räigeid pliusid toodeti Inglismaal.
Vedurite koha pealt on järjestus sama: parim disain oli (Ungari järel) Saksamaal, järgnevad vene ja ameerika, viimaseid juuste toodetakse jälle inglismaal.
Samas Inglise autod on suht viisakad.
Parimad disainerid elavad ikkagi ungaris, meenutagem nende uuemaid ja vanemaid diiselronge ja Ikarus-busse kõigist ajastutest.
Tavaautod?
1.VW
2.MB
3.AUDI.
Keskpäraseid masinaid teeb ford, viisakalt disainivad masinaid japsid. Erilisi pedemobiile toodeti 70-date lõpupoolel prantsusmaal.
Limusiinid?
Tsaika on Cadillacist ikka üle, RR on juust ja pikendatud MB on nagu mingi pooltoode.
Superautod?
Lamborghini Countach, mõnus StarWars-disain.
Muud liikurid: Ilusamaid lennukeid tehti Saksamaal, erilisi pärle toodeti FockeWulfi ja Arado tehastes. Vene ja Ameerika sõjalennukid olid ilusad, aga mitte nii ilusad, kui saksa omad. Täiesti mõttetuid ja räigeid pliusid toodeti Inglismaal.
Vedurite koha pealt on järjestus sama: parim disain oli (Ungari järel) Saksamaal, järgnevad vene ja ameerika, viimaseid juuste toodetakse jälle inglismaal.
Samas Inglise autod on suht viisakad.