24-02-2005, 19:37 PM
Vead Volgaklubi koduka mudelitutvustuses.
Ei teagi, kas siin on õige koht neid vigu lahata, kuid arvan, et kodukal viibiv noorem lugejaskond võiks siiski teadmisi ammutada veatult või veatusele ligilähedaselt lehelt. Võib-olla www.volga.ee koostajad viivad parandused sisse. Mind häiriv tekst on siin ja minu poolt leitud vead või täiendamist vajavad kohad märgistatud rasvaselt. Jutt käib GAZ-21 kolmandast põlvkonnast:
\"Kolmas seeria on kõige enam levinud mudel ja ka kõige enam toodetud mudel. Valmistati teda aastatel 1962-1970. Taas muutus esivõre, mis oli nüüd alati kroomitud ja peenikeste vertikaalsete ribidega. Suunatuled kaardusid rohkem külgedele, parandades suunatule nähtavust küljelt. Veidi muutus ka tagaosa . Numbritule valgustus oli nüüd asetatud stangele, mitte luugi käepidemele nagu varem . Stanged on osaliselt kere värvi, mitte üleni kroomitud nagu varem. Eksportturgudele viidud autod varustati aastast 1966 alates kroomitud liistukestega tiibade ülaosas. Raadio polnud enam standardvarustuses, vaid lisana ostetav, antenn säilis. Muutusd ka kere külgedel allosas oelvad kaunistused. Varem olid nad alumiiniumist, nüüd kroomitud pinnad. Kapotilt kadus lõplikult läikiv hirveke, asendused punase tasapinnalise logoga. Hirvega oli paljudel turgudel juba ammu probleeme, kuna nad tekitasid jalakäijale otsasõidu korral tavaliselt surmavaid vigastusi.\"
1.Esivõre ei olnud alati kroomitud. Lisakroomita põhimudelil 21P oli iluvõre värvitud kere värvi.
2.Numbrituli ei kolinud 21-l kunagi stangele, vaid paiknes \"kajaka\" sees, aga küll 24-l.
3.Tiibade kroomliistukesi paigaldati juba varem, tean 63. a. isendit. Ka on varasemad tagatiiva harjale käivad liistud kaheosalised ja pikemad, tagatule poolne ots tsipa kõrgem ja kullinoka moodi kaarduvam, kui üheosalisel.Ka kaasnesid koos tiivaliistudega \"volga\" kirjad esitiibadel
4.Raadio puudus taksodel ja 22 med. abi autol.
5.Uste alused liistud ei ole kunagi tehtud alumiiniumist, vaid roostevabaterasest. Vanemate mudelite nõgusa profiiliga liistud roostevabad, poleeritud, kroomitud. Hilisemate mudelite siledad liistud poleerimata roostevabaterasest, näevad veidi tuhmid välja. Varuosadena on küll ka valmistatud neid terasest, viimistletud kroomiga.
Ei teagi, kas siin on õige koht neid vigu lahata, kuid arvan, et kodukal viibiv noorem lugejaskond võiks siiski teadmisi ammutada veatult või veatusele ligilähedaselt lehelt. Võib-olla www.volga.ee koostajad viivad parandused sisse. Mind häiriv tekst on siin ja minu poolt leitud vead või täiendamist vajavad kohad märgistatud rasvaselt. Jutt käib GAZ-21 kolmandast põlvkonnast:
\"Kolmas seeria on kõige enam levinud mudel ja ka kõige enam toodetud mudel. Valmistati teda aastatel 1962-1970. Taas muutus esivõre, mis oli nüüd alati kroomitud ja peenikeste vertikaalsete ribidega. Suunatuled kaardusid rohkem külgedele, parandades suunatule nähtavust küljelt. Veidi muutus ka tagaosa . Numbritule valgustus oli nüüd asetatud stangele, mitte luugi käepidemele nagu varem . Stanged on osaliselt kere värvi, mitte üleni kroomitud nagu varem. Eksportturgudele viidud autod varustati aastast 1966 alates kroomitud liistukestega tiibade ülaosas. Raadio polnud enam standardvarustuses, vaid lisana ostetav, antenn säilis. Muutusd ka kere külgedel allosas oelvad kaunistused. Varem olid nad alumiiniumist, nüüd kroomitud pinnad. Kapotilt kadus lõplikult läikiv hirveke, asendused punase tasapinnalise logoga. Hirvega oli paljudel turgudel juba ammu probleeme, kuna nad tekitasid jalakäijale otsasõidu korral tavaliselt surmavaid vigastusi.\"
1.Esivõre ei olnud alati kroomitud. Lisakroomita põhimudelil 21P oli iluvõre värvitud kere värvi.
2.Numbrituli ei kolinud 21-l kunagi stangele, vaid paiknes \"kajaka\" sees, aga küll 24-l.
3.Tiibade kroomliistukesi paigaldati juba varem, tean 63. a. isendit. Ka on varasemad tagatiiva harjale käivad liistud kaheosalised ja pikemad, tagatule poolne ots tsipa kõrgem ja kullinoka moodi kaarduvam, kui üheosalisel.Ka kaasnesid koos tiivaliistudega \"volga\" kirjad esitiibadel
4.Raadio puudus taksodel ja 22 med. abi autol.
5.Uste alused liistud ei ole kunagi tehtud alumiiniumist, vaid roostevabaterasest. Vanemate mudelite nõgusa profiiliga liistud roostevabad, poleeritud, kroomitud. Hilisemate mudelite siledad liistud poleerimata roostevabaterasest, näevad veidi tuhmid välja. Varuosadena on küll ka valmistatud neid terasest, viimistletud kroomiga.