[feliks85]

kõige õigem oleks tihendit teha paraniidist.vaja läheks teravaid kääre ja augulööjat,(ise kasutan kuullaagri kuuli mis on keevitatud poldi otsa)eelnev kombinatsioon toimib väga hästi.karteri vahele tuleks teha tihendit nii: lõigata välja paraja suurusega ristkülik.asetada mõlemad puksid paremale karteripoolele.panna paraniidi ristkülik karteri paremale poolele ja lüüa haamriga seda kohta kus pesitsevad puksid.tekib kohe kaks auku.järgmisena tuleb võtta polt kuhu on otsa keevitatud laager ja õrnal haamriga toksides auku taga ajada.kui augu koht on teada võib kõvemini lüüa kuni laagri koonuse pind tungib läbi paraniidi poldi auku.see järal tuleb sinna auku panna polt.ja nii toimida iga järgneva augu puhul.tähtis on see et peale igat tehtud auku tuleb auk täita poldiga muidu lõpp tulemus ei pruugi korrektne tulla.seejärel kui kõik augud on tehtud ja poltidega täidetud tuleks võtta väiksem haamer ja õrnalt toksides tihendi kontuurid välja tuua.tähtis on ka see et tihtipeale paraniit on ühelpoolt kirju teiseltpoolt aga ühevärviline.siin ei tohiks eksida ja paraniit asetada nii et tumedam pool on vastu kareterit.sest kirjupoole peal ei ole neid kontuure eriti näha.haamriga tuleks lüüa nurga alt.siis on kontuure kõige paremini näha.kui kontuurid on nähtavad siis tuleks lõigata ja lõigata nii et varu oleks umbes 1 mm.siin paljud eksivad ja jätavad varu 2-5 mm.seal kus väntvõll ringi käib seal ei tohiks üldse varu jätta.vastasel juhul hakkab tihend segama ja hiljem võib õhutus ja õlitus auke ummistada.läks meelest ära et eelnevalt tuleks pindasid 0 liivapaberiga puhastada.
kui tihend on valmis tuleks ta asetada paremale karteri poolele.tihtipeale kasutatakse hermeetikut.aga see on vale.kui on korralik tihend siis ta peab õli küll ja hermeetik võib hiljem ummistada õlitusauke.kui karteri pooled on koos ja tihend vahel tuleks kõik poldid löök kruvikeerajaga üle käia.kui see on tehtud tuleks oodata üks päevake kuni tihend järgi annab ja uuesti löökkruvikeerajaga kõik poldid kõvasti kinni taguda.siis ei tule sealt ükski õlitilk läbi.hiljem saab seda tihendit uuesti kasutada.
tsilindi pea alla tuleks kindlasti panna originaal vask tihend.mõnede izhide puhul ei käigi sinna tihendit.