28-02-2005, 10:26 AM
eberhard Kirjutas:Targa raamatu \"Atlas konstruktsii sovetskih avtomobilei\" andmetel tasakaalustatakse stendis mitte ainult väntvõll ja hooratas vaid ka sidurikorv.
Tasakaalu panemine käib nii et hoorattalt puuritakse teatud kindlast punktist metalli vähemaks. Sama allika järgi võib hooratta \"külgviskamine\" olla kuni 0,15 indikaatoriühikut. (Sama jutt ka GAZ 51 kohta kirjas).
Idee järgi jah. Ehk siis uue mootori korral. Tegelikkuses... tihti mitte. Olen kuulnud jutte 51te remontide kohta ikka väga paljudes kohtades. Kui sidurikorv läbi läks, pandi uus ja ilma mingi tasakaaluta. Ja Kuusalus kapitaalitud 51/Pobi mootorid tulid paljud sealt välja hoopiski ilma korvita.
51 sidur = Pobi sidur mõningate pisinatuke suuremate tükkidega. Vähemalt korvi osas.
Valdo
Eesti Jalgrattamuuseumi looja ja eestvedaja
Tutvustame jalgratta ajalugu Eesti vaates, väljas on üle 185 muuseumiväärtusega ratta
Asume Kesk-Eestis Väätsal Pikk 9, oleme septembris avatud L,P 11-18