07-03-2005, 18:36 PM
No praegused bensiini- ja diiselmootorid ei saa niiehknaa mingiks ökonoomsuse musternäidiseks. Kasvõi juba selle eelmainitu pärast, et 17% tööprotsessi ajast kolb tõukab ja 83% ajast pidurdab.
Olgu nende muutuvate gaasijaotusfaaside ja igasuguste bingo-vingo-pritsungitega kuidas on, aga sisuliselt on ottomootor ikkagi moraalselt vananenud. Uusi lubavaid mootoritüüpe on küll, kuigi praktiliselt kasutamiskõlblikuks, et ottomootorit asendama hakata, pole ühtki neist veel praeguseks aretatud. Isiklikult arvan, et alles siis, kui mõni neist on praktilises elus kasutuskõlblikuks nikerdatud, on oodata põhimõttelisemaid muutusi.
Olgu nende muutuvate gaasijaotusfaaside ja igasuguste bingo-vingo-pritsungitega kuidas on, aga sisuliselt on ottomootor ikkagi moraalselt vananenud. Uusi lubavaid mootoritüüpe on küll, kuigi praktiliselt kasutamiskõlblikuks, et ottomootorit asendama hakata, pole ühtki neist veel praeguseks aretatud. Isiklikult arvan, et alles siis, kui mõni neist on praktilises elus kasutuskõlblikuks nikerdatud, on oodata põhimõttelisemaid muutusi.