[Väravamehaanik]

Aspelund juba kirjutas, mida see lühend tegelikult tähendas. Tänapäevaselt võiks seda ka pidada inglise keelseks väljendiks, ehk tegu on tõelise autoehituse \"kunstiga\". Nimelt tegeldi Koerus riigi autopargi eluea pikendamisega. Koguti peetud Volgad kokku ja lammutati algosadeks, kehvad osad utiliseeriti ja korralikumatest hakati uuesti autosid komplekteerima, lisades vajadusel ka uusi või remonditud detaile.
Üldjuhul õmmeldi polstrid ise, punasest ja villasest riidest ning mustast dermatiinist, armatuurlaud koos kõlariauguga kaeti ka dermatiiniga. Taksot kõlbasid sellised autod veel mitu aastat sõitma, samuti said neid endale madalamakaliibrilised ettevõtted ja sealsed ametnikud.
Selliseid autoremondi ettevõtteid oli pea igas liiduvabariigis aga Koerus oli kõige novaatorlikum, kus autosid valmistati lausa \"konduktor\" meetodil, st kered liikusid aluste peal ühest tsehhist teise. Konveier meetodini, nagu päris tehases, ei jõutudki.

Keegi korralikuma Koeru Volga omanik võiks ju sellise riista säilitada tulevastele põlvedele originaalis, paraku olid need nii kehvakvaliteedilised, et neid pole säilinud kuigi palju.