26-01-2003, 18:39 PM
Mai tea, 5-7k ehk kirjelduse järgi.
Suure mootoriga või väiksega? Tglt hinna juures ei määra see praegu erilist rolli, aga kui kunagi sõitma hakkaks see auto, siis suurem on muidugi toredam.
Salong on $$$, võib muidugi kuulutustest-romulatest otsida, aga kindlasti parima lõpptulemuse/hinna suhte annab kuskil polstrifirmas teha laskmine (12-13k).
Ukse-aknatihendid on $$$ originaalina ostes, muud varianti eriti polegi. Kui sa täpsemalt küljeakende allservas olevaid mõtled, siis neid saab kuigivõrd silikooniga arstida.
Stanged on $$$- ~6k tk, kipuvad ära roostetama tavaliselt.
Muu, s.t. kereplekid, veermik ja mootor ei ole tavamõistes kallid- osade tootjaid on seinast seina (kvaliteet kõigub samamoodi muidugi), praktiliselt kõike saab ka originaalosana (mis oleks tark tegu).
Niiet ostusumma iseenesest ei tohiks kuidagi viiekohaliseks minna, kui kõiki neid asju teha on vaja, samas saaks sa ~50k investeeringuga auto, mille väärtus aastatega sellest enam ei langeks. Kuigi müüa teda ka ei saa samalihtsalt nagu sierrat või üheksakümneteiseaasta mitsubissit
Suure mootoriga või väiksega? Tglt hinna juures ei määra see praegu erilist rolli, aga kui kunagi sõitma hakkaks see auto, siis suurem on muidugi toredam.
Salong on $$$, võib muidugi kuulutustest-romulatest otsida, aga kindlasti parima lõpptulemuse/hinna suhte annab kuskil polstrifirmas teha laskmine (12-13k).
Ukse-aknatihendid on $$$ originaalina ostes, muud varianti eriti polegi. Kui sa täpsemalt küljeakende allservas olevaid mõtled, siis neid saab kuigivõrd silikooniga arstida.
Stanged on $$$- ~6k tk, kipuvad ära roostetama tavaliselt.
Muu, s.t. kereplekid, veermik ja mootor ei ole tavamõistes kallid- osade tootjaid on seinast seina (kvaliteet kõigub samamoodi muidugi), praktiliselt kõike saab ka originaalosana (mis oleks tark tegu).
Niiet ostusumma iseenesest ei tohiks kuidagi viiekohaliseks minna, kui kõiki neid asju teha on vaja, samas saaks sa ~50k investeeringuga auto, mille väärtus aastatega sellest enam ei langeks. Kuigi müüa teda ka ei saa samalihtsalt nagu sierrat või üheksakümneteiseaasta mitsubissit