29-01-2003, 19:55 PM
Dokumentidest peavad Sul 125cm3 mootorrattaga sõitmisel olema juhiload, tehniline pass kas Sinu nimel/volitusega/või Sinu kui passi kantud sõiduki kasutajaga ning kindlustus. Nagu üks neist puudub, siis arvesta vahelejäämisel Eesti Vabariigi osakute ostmisega politseilt.
Sõiduki vormistamisel Sinu nimele on vaja tehnilist passi ning Sinu ja endise omaniku kohalolu koos isikut tõendavate dokumentidega. Lube pole seal vaja, registreerimisel minu teada seda ei kontrollita. Tsikkel võib olla ka kusagil garaazis, aga siis peab ARK-i inimese kohale kutsuma ja see läheb mõned sajalised maksma.
Juhilubade tegemise kohta küsi infot mõnest kohalikust autokoolist, nemad oskavad selle kohta kõige rohkem rääkida.
Muude teenuste hinnakirja leiad siit: http://www.ark.ee/atp/index.html?id=235.
Seega, kui oled valmis vahelejäämise korral Eesti riiki rahaliselt toetama, siis vali 125, kui ei, siis Delta. Kiivri muretsemisega pead avalikel teedel sõitmise korral nagunii arvestama.
Eraldi teema on muidugi sõidukogemus. Mõlemad eelpool mainitud liiklusvahendid erinevad oluliselt jalgrattast. Ja võimsuse ja kiiruse suurenedes suureneb oluliselt ka liikuri taltsutamiseks vajalike kogemuste/oskuste pagas. Mootorratturiks pole aga keegi sündinud.
Asp
Sõiduki vormistamisel Sinu nimele on vaja tehnilist passi ning Sinu ja endise omaniku kohalolu koos isikut tõendavate dokumentidega. Lube pole seal vaja, registreerimisel minu teada seda ei kontrollita. Tsikkel võib olla ka kusagil garaazis, aga siis peab ARK-i inimese kohale kutsuma ja see läheb mõned sajalised maksma.
Juhilubade tegemise kohta küsi infot mõnest kohalikust autokoolist, nemad oskavad selle kohta kõige rohkem rääkida.
Muude teenuste hinnakirja leiad siit: http://www.ark.ee/atp/index.html?id=235.
Seega, kui oled valmis vahelejäämise korral Eesti riiki rahaliselt toetama, siis vali 125, kui ei, siis Delta. Kiivri muretsemisega pead avalikel teedel sõitmise korral nagunii arvestama.
Eraldi teema on muidugi sõidukogemus. Mõlemad eelpool mainitud liiklusvahendid erinevad oluliselt jalgrattast. Ja võimsuse ja kiiruse suurenedes suureneb oluliselt ka liikuri taltsutamiseks vajalike kogemuste/oskuste pagas. Mootorratturiks pole aga keegi sündinud.
Asp