[13piisab]

Opeli 1,6 ja 2,0 mootoritel klapid \"pähe\" ei jookse, selline asi võib juhtuda 1,8-sel.

Opelil on ikka rohkem kui üks 2.0 moto
antud puhul jutuksoleval C20NE motol (2.0, 85kW) ei juhtu rihma katkemisel tõesti midagi. Ka muidu kiidetakse seda motot kui lolli- ja pommikindlat (pealegi väga-väga levinud ning olematu varuosahinnaga).
AGA samale plokile on ehitatud ka näiteks C20XE (110kW, DOHC) - sellel on hammasrihma katkemise puhul kurvad tagajärjed.

Kui regulaarselt (tehase välba piires) hammasrihma vahetada ning seda korralikult juhendi järgi pingutada, siis on rihma katkemise ja klappide kolbidele \"pähe astumise\" tõenäosus üliväike.

ainult hammasrihma vahetamisest on vähe. Ka \"rullikuid\" tuleb vahetada. Veepuba korrasolekus tuleb samuti veenduda (Opel pole siiski minu teada rihmavahetusega veepumba vahetamist ette näinud - nagu see peaks VW puhul olema). Lihtsamatel Opeli motodel (näiteks 13S) rihmapinguti+rullik lausa puuduvad - nendel pingutatakse rihma vaid veepumbaga (seda näppima asudes tasub talle varakult uus tihend varuda...).