[PlyVal64]

Thunder, klassiühiskond eksisteerib ja jääbki eksisteerima. Kas keegi vaidleb vastu? Erinevalt India kastiühiskonnast on kapitalistlikus klassiühiskonnas võimalik ühest klassist teise üle minna, kuid ka selleks on vaja eelduseid. Vähemalt vaimseid eelduseid. Nii oli, on ja jääb ka autondus klassiühiskonnaks. Kogu maailmas on hobiautonduse eliit ehk \"sinivereline\" klass vanatehnika restauraatorid. Nende korraldatavad üritused kokkutulekutest-laatadest oksjonite ja iluduskonkurssideni on autonduse absoluutne glamuuri tipp. Kõik maailma suurimadki autonäitused Genfis, Detroidis, Tokyos jne(autospordist ei tasu rääkidagi) on nende kõrval külalaadad. Kui väga julmalt väljenduda, siis autoaristokraatia koguneb Pebble Beachi iluduskonkursile, \"matsirahvas\" jookseb Detroiti uute plastkärakate kõrvale \"kiimlema\".
Mina isiklikult seda klassijaotust täies mahus ei tunnista ja taunin seda, kuid tunnistan fakti, et see nii on. On seltskondasid ja üritusi, kuhu pääsemiseks pead olema \"autosinivereline\" ja omama ülihästi restaureeritud kallist ja harusldast vanasõidukit. Miljonärist plastspoileritega Golfi omanik ei ole seal keegi... Eestis on nii vanatehnikahuviliste kui ka muude autoalade huviliste ridadesse ning nende üritustele oodatud kõik inimesed varanduslikust seisusest sõltumata. Kedagi ei huvita, kas tal on nüüd Hispano-Suiza või Lada 2101, tuunitud uus 6.-seeria bemm või tiivaga Kadett. Tähtis on huvi asja vastu. Kuid käitumismaneer, vähemalt vanatehnikaga tegelemisel, peab olema aristokraatlik. Viimase juurde kuulub ka enda koomajoomine, kuid ka seda tuleb teha stiilselt. Riigikogulase kombel seda teha ei tohi, vürst Volkonski kombel aga küll. On ikka suur vahe, kas Volk kakab Raekoja platsile või Niitsoo kuseb agulis trepikotta...

edit: Heategevus ja annetamine kuulub ka selle aristokraatliku käitumise juurde. Selles suhtes on siinse foorumirahva näol tegu eliidiga. Ja sellist kurssi tulebki hoida!