[martinmannik]

Kui Ikarust ei saa, mis siis ikka. Et ostu meie eest keegi teine sooritab, ei oma tähtsust, sest kogumise eesmärk oli tõepoolest bussi säilitamine ja Eestisse jätmine. Ja kui ettevõte kinnitas, et nii saab olema, siis on kõik väga bueno...

Kui nüüd küsida, mida senise summaga edasi teha, siis järjekordsete TA-de päästmine poleks üldse paha idee (ikkagi kodumaine toodang), täitsa vastuvõetav on ka mõne KAZ-i ost (pole jupp aega taolist sõitmas näinud).

Kui aga päris aus olla, siis on mul jupp aega hingel kripeldanud ZIS-127 (oli see nüüd Pärnus või Viljandis?) ning selle edasine käekäik. Keegi foorumlane (vist Regardman) ütles mulle kunagi, et senised omanikud on huvitet bussi omaalgatuslikust restaureerimisest ja ei nõustu seda ära müüma - isegi Tartu restauraator Heino Jaanus pidi bussist suu puhtaks pühkima. Aga uuriks õige järele, kas üldse ja milliste summade eest oleks võimalik eksemplar ära osta - praeguste omanike tegevus näikse olevat suht-koht uimane... Või on kellelgi lootustandvamat infot?

Võib-olla on ZIS-i ost loll mõte, sest too võib üle mõistuse kallis olla, aga idee on vähemalt välja käidud ja üheskoos saaks midagi ära teha...