09-05-2005, 23:14 PM
Natuke ka Lääne Kalurist.
Üks sugulane,kes oli seal varustusosakonna autojuht,meenutas,kuidas ta sügaval N.ajal käis Dvigateli tehases koos ühe varustajaga defkat toomas.Siis pandi tehaseväravas kabiini relvastatud saatja,lisaks ei tohtinud territooriumil liikudes olla auto kabiinis raadiot.See siis võeti kabiini \"sahtlist\" välja.
LK varustusosakond asus hoopis Tallinnas Välja tänaval (mitte Haapsalus Kaluri tn) ning juht oli sel ühe praeguse Eesti jõustruktuurides küllaltki tuntud isiku isa.Kokku oli Tallinnas kuskil viis ja Haapsalus kaks varustajat+muud väiksemad paberimäärijad.
Üldiselt elati LKs ka küllaltki normaalset elu,kuigi Kiroviga asja päris võrrelda ei andnud.Suured kalatöötluslaevad (\"Velise\",\"Rotalia\") käisid ka Rootsis,nii et kui laev jälle sealt tagasi jõudis,korraldati kail uhke vastuvõtt meeskonnale.Suuremad laevad seisid LKl aga hoopis Rohukülas,kuna need ei mahtunud Haapsalu lahte sisse.
Üks sugulane,kes oli seal varustusosakonna autojuht,meenutas,kuidas ta sügaval N.ajal käis Dvigateli tehases koos ühe varustajaga defkat toomas.Siis pandi tehaseväravas kabiini relvastatud saatja,lisaks ei tohtinud territooriumil liikudes olla auto kabiinis raadiot.See siis võeti kabiini \"sahtlist\" välja.
LK varustusosakond asus hoopis Tallinnas Välja tänaval (mitte Haapsalus Kaluri tn) ning juht oli sel ühe praeguse Eesti jõustruktuurides küllaltki tuntud isiku isa.Kokku oli Tallinnas kuskil viis ja Haapsalus kaks varustajat+muud väiksemad paberimäärijad.
Üldiselt elati LKs ka küllaltki normaalset elu,kuigi Kiroviga asja päris võrrelda ei andnud.Suured kalatöötluslaevad (\"Velise\",\"Rotalia\") käisid ka Rootsis,nii et kui laev jälle sealt tagasi jõudis,korraldati kail uhke vastuvõtt meeskonnale.Suuremad laevad seisid LKl aga hoopis Rohukülas,kuna need ei mahtunud Haapsalu lahte sisse.