16-05-2005, 19:52 PM
Sapaka soojendusseade tuleks panna kuhugi NSVL konstruktorite huvitavaimate leiutiste raamatusse.
Kuna nimetatud automargil puudub mootorijahutusvedeliku ringe, ei saa salongi lihtsalt ühte täiendavat radikat tuua. Pôhimôtteliselt on kütteseade bensiiniküttel ahi, mis koosneb kahest torust, mille vahelt ventilaatoriga sooja ôhku salongi puhutakse. Sisemises torus
on hôôgküünal, mis süütab bensiini (ja tarbib ise jubedalt elektrit,
mistôttu tänapäeval on eesrindlikumad autoomanikud selle hariliku süüteküünla ja kôrgepingeallikaga asendanud)
ja pôlemiskamber. Hetkel rohkem ei mäleta, aga huvi korral
vôiks asja kohta uurida Arseni Palu raamatust ,,Sôiduautod\".
Kuna nimetatud automargil puudub mootorijahutusvedeliku ringe, ei saa salongi lihtsalt ühte täiendavat radikat tuua. Pôhimôtteliselt on kütteseade bensiiniküttel ahi, mis koosneb kahest torust, mille vahelt ventilaatoriga sooja ôhku salongi puhutakse. Sisemises torus
on hôôgküünal, mis süütab bensiini (ja tarbib ise jubedalt elektrit,
mistôttu tänapäeval on eesrindlikumad autoomanikud selle hariliku süüteküünla ja kôrgepingeallikaga asendanud)
ja pôlemiskamber. Hetkel rohkem ei mäleta, aga huvi korral
vôiks asja kohta uurida Arseni Palu raamatust ,,Sôiduautod\".