20-05-2005, 13:11 PM
Ei, nukka ei tellinud veel ära, kuna kahtlused on hinge pugenud. Ma pole seda siin teemas maininud, aga muidu oli plaanis paigaldada Kent Cams FR34, duration 263, lift .499\". Aga ma ei tea, äkki on seesama .499 lift siiski tiba radikaalne, arvestades et originaalklapi läbimõõt on ainult 1,654\". Väga hullult mööda sellega panna ei saa, duration on üsna konservatiivne, aga siiski ei tahaks mootori hinda lambist kahekordistada, võites ehk mingi 10bhp kuskil pööreteskaala tipus. Ehk siis halvim variant on see et erilist kasu sellest asjast pole ja peab juurde investeerima, näiteks suurematesse klappidesse. Mis on ilmselt valusalt kallis.
Mõtlesin kaane ära portida ja siis võimaluse korral Windorfi mõõtma minna. Seal peaks saama erinevate klapitõusudega mängida ja vaadata, mis õhk täpselt teeb.
No ja lisaks muidugi see et kui ikka pappi pole siis on raske midagi tellida või teha
Samas ma olen päris palju kulukaid lollusi tegemata jätnud tänu sellele, et kähku teha ei saa ja viivitamise käigus selgub mingeid fakte, mis seavad asjad uude valgusesse. Loodetavasti on ka antud juhul mõttepausist kasu.
Ma arvan, et soodsal juhul võiks nädala pärast tõesti asja esialgselt stockina kokku panna ja ringi sõitma hakata, tuunimiseks ostan ilmselt lihtsalt teise kaane juurde. Suvi tuli kuidagi kähku see aasta
Mõtlesin kaane ära portida ja siis võimaluse korral Windorfi mõõtma minna. Seal peaks saama erinevate klapitõusudega mängida ja vaadata, mis õhk täpselt teeb.
No ja lisaks muidugi see et kui ikka pappi pole siis on raske midagi tellida või teha
Samas ma olen päris palju kulukaid lollusi tegemata jätnud tänu sellele, et kähku teha ei saa ja viivitamise käigus selgub mingeid fakte, mis seavad asjad uude valgusesse. Loodetavasti on ka antud juhul mõttepausist kasu.Ma arvan, et soodsal juhul võiks nädala pärast tõesti asja esialgselt stockina kokku panna ja ringi sõitma hakata, tuunimiseks ostan ilmselt lihtsalt teise kaane juurde. Suvi tuli kuidagi kähku see aasta