[marti184]

--------------------------------------------------------------------------------
Nonii,
vahepeal 1 kool lõpetatud, teisega alles poole peal, aeg-ajalt ka veidi aega tsiklile saanud pühendada. Nüüdsest saab igatahes kohe kõvasti rohkem aega masina kallal tööd teha.

Raami(numbri) probleem on ikka lahtine, kuid eks näeb.
Seni olen käsile võtnud mootori: Mootor käis täiesti lahti, kõik tihendid vahelt, jupid kõik täiesti küljest (v.a nukkvõll).
Ühe raamlaagri vahetasin välja, teine oli paremas seisus, kui poest ostetud tutikas.
Väntvõllilaagrite vahetamise ideest loobusin, kuna praegugi veel head laagrid seal.
Mootor seest-väljast ohtra diiselkütte, traatharja, pintsli, mootoripesuvedeliku ja suruõhuga sisselastud diiselküttega läikima löödud.
Nüüd juba väntvõll sees, esikaas peal, tihendid mootoris kõik vahetatud (karteripõhja tihendipind sirgeks pekstud, et ikka midagi peaks ka).
Ahjaa, tihendikomplekt - täislaks 250 + 300 kr
Täna lammutasin ka käigukasti lahti, seest-väljast jälle puhtaks, tihendid ära vahetada ja uuesti kokku
Homme teen hooratta ja siduridetailid roostest puhtaks, tõenäoliselt tuleb uued kettad otsida, kuid loodan muud jupid päästa.
Hetkel küljest silindrid (tuleb lasta üle puurida ja uued kolvid sisse)
Ahjaa, silindripead ja klapikambrikaaned tuleb puhastada, klapid sooveldada.

Leegikad olemas, sumpad puuduvad, karbussid võibolla saan kusagilt, süütesüsteem tuleb uus otsida, genekas loodan et töötab, peaülekanne vajab puhastamist, paaki on auk sisse roostetanud, ma ei hakka parem esialgu veel raamist ega külgkorvist rääkimagi
See oleks nagu lühikokkuvõte, äkki saab varsti pilte ka.


Muide, kui kellegil on mõni Urali või Dnepri raaminumber vedelemas, andke teada.