19-06-2005, 13:08 PM
niih, kui tartust midagi saada pole, siis on asjad kurvemad. Helistasin ka kuldse börsi läbi, kuid kõigil juba myydud muhvid jms..
Nyyd aga järgmine küsimus. kuidas saaks seda veovõlli statsionaarselt (jäigalt) jõuvõtuvõlliga yhendada. Proovisin käsitsi niimodi, et lükkasin hammasmuhvi mootoripoolse hambumise lõppu ning siis ei andnud muhv yhendust võllile. Et kui sinna saaks panna mingi laiema hammasmuhvi, siis jääks jõuvõtuvõll koguaeg tööle....mis siinne kasutajaskond asjast arvab...et keevitada kardetavast pole vist mõtet...muidu laseks otsad kokku ja asi vask, aga see pole vist hea...
ja yldse, kuidas ma saan jõuvõtuvõlli kätte. Keerasin neli polti eest otsast lahti ning sain teada, et seal kuplikese all on laager. Raamat kah midagi kavalat selel kohta ei räägi. Et kas peaksin niisama tõmmates ta sealt laagri pesast kätte saama või kuidas:
ettetänades
Nyyd aga järgmine küsimus. kuidas saaks seda veovõlli statsionaarselt (jäigalt) jõuvõtuvõlliga yhendada. Proovisin käsitsi niimodi, et lükkasin hammasmuhvi mootoripoolse hambumise lõppu ning siis ei andnud muhv yhendust võllile. Et kui sinna saaks panna mingi laiema hammasmuhvi, siis jääks jõuvõtuvõll koguaeg tööle....mis siinne kasutajaskond asjast arvab...et keevitada kardetavast pole vist mõtet...muidu laseks otsad kokku ja asi vask, aga see pole vist hea...
ja yldse, kuidas ma saan jõuvõtuvõlli kätte. Keerasin neli polti eest otsast lahti ning sain teada, et seal kuplikese all on laager. Raamat kah midagi kavalat selel kohta ei räägi. Et kas peaksin niisama tõmmates ta sealt laagri pesast kätte saama või kuidas:
ettetänades