14-07-2005, 19:06 PM
Tervist!
On siis hiljuti soetatud minski kõrvale Riga 12, millega vahel hea poe poole sõita
Asjaga siis väikene mure ka.
Niih, kui proovisõitu tegin, siis justkui käigud jms. enamvähem töötas (muidugi ei oskand ja ei jaganud ka seda käiguasja algul).
Käsikäigud.
Mees, kelle käest ostsin rääkis asja niimoodi: kõige üleval vaba, siis I käik, kõige all II (mingid punktikesed on ka käigumehhanismil). Töötas ilusti...
Siis natuke hakkas streikima, ei saan vahel hästi vabat ja I-st käiku sisse...
Otsustasin trossiga mängida.
Niih. Nüüd hetkel on selline tulemaus, et:
I käik kõige üleval,
vaba keskel
II all.
Tegelikult on põhimõtteliselt I ja vaba peaegu koos.
st. I käik on siis kui hoiad käega käiguvahetus käepidet nii üleval, kui saab. Nii kui lahti lased, läheb vaba sisse.
Seega küsimus, mis järjekorras tegelikult käigud käivad?
Selline siis käikude probleem.
Veel huvitab, mis värk on selle riga 12 käigukasti õlitamisega...
A. Palu 1976.a. raamatust oli selline tabel, kus oli toodud ära, kui palju õli läheb vastava mootorratta/mopeedi/totorolleri käigukasti. Minskil oli nt. 0,5l ; Riga 12 kohapeal oli aga kriips!
Mida see tähendab? Eraldi õli ei pandagi? Kui pannakse siis vb ütleb keegi palju seda tuleks panna...
Üks asi huvitab veel... Nimelt kas riga 12 ja nt delta mootor on peaaegu sama või vähemalt mõned detalid (silinder, kolb, kahvlid jms?).
Nüüd sai küll pikk jutt
Loodan, et keegi viitsib aidata (kiiresti, sest lähen maale laup.)
On siis hiljuti soetatud minski kõrvale Riga 12, millega vahel hea poe poole sõita
Asjaga siis väikene mure ka.
Niih, kui proovisõitu tegin, siis justkui käigud jms. enamvähem töötas (muidugi ei oskand ja ei jaganud ka seda käiguasja algul).
Käsikäigud.
Mees, kelle käest ostsin rääkis asja niimoodi: kõige üleval vaba, siis I käik, kõige all II (mingid punktikesed on ka käigumehhanismil). Töötas ilusti...
Siis natuke hakkas streikima, ei saan vahel hästi vabat ja I-st käiku sisse...
Otsustasin trossiga mängida.
Niih. Nüüd hetkel on selline tulemaus, et:
I käik kõige üleval,
vaba keskel
II all.
Tegelikult on põhimõtteliselt I ja vaba peaegu koos.
st. I käik on siis kui hoiad käega käiguvahetus käepidet nii üleval, kui saab. Nii kui lahti lased, läheb vaba sisse.
Seega küsimus, mis järjekorras tegelikult käigud käivad?
Selline siis käikude probleem.
Veel huvitab, mis värk on selle riga 12 käigukasti õlitamisega...
A. Palu 1976.a. raamatust oli selline tabel, kus oli toodud ära, kui palju õli läheb vastava mootorratta/mopeedi/totorolleri käigukasti. Minskil oli nt. 0,5l ; Riga 12 kohapeal oli aga kriips!
Mida see tähendab? Eraldi õli ei pandagi? Kui pannakse siis vb ütleb keegi palju seda tuleks panna...
Üks asi huvitab veel... Nimelt kas riga 12 ja nt delta mootor on peaaegu sama või vähemalt mõned detalid (silinder, kolb, kahvlid jms?).
Nüüd sai küll pikk jutt
Loodan, et keegi viitsib aidata (kiiresti, sest lähen maale laup.)