Nõuandeid mootori forsseerimiseks
#5

Mis kolbi puutub, siis mina jätaks selle üldse ära - mootor vabaneb liigsest raskusest ning samuti ei teki mingeid probleeme hõõrdumise, kuumenemise ja mis peamine - kulumisega. Ja see jutt on jama, et kui konstrueerimisbüroo inseneride poolt on kolb ette nähtud, siis ta tingimata peab seal olema. EI PEA! Insenerid ei tea tegelikult midagi, suurem osa neist pole elusees ise ühtegi mootorit remontinud.
Vasta


Sõnumeid selles teemas
Nõuandeid mootori forsseerimiseks - Autor: Luup - 24-08-2005, 13:36 PM
RE: Nõuandeid mootori forsseerimiseks - Autor: raunts90 - 20-10-2005, 21:20 PM
RE: Nõuandeid mootori forsseerimiseks - Autor: w2rk - 20-10-2005, 21:42 PM
RE: Nõuandeid mootori forsseerimiseks - Autor: raunts90 - 21-10-2005, 21:14 PM
RE: Nõuandeid mootori forsseerimiseks - Autor: rnkx - 22-10-2005, 14:25 PM
RE: Nõuandeid mootori forsseerimiseks - Autor: priidu - 23-10-2005, 14:58 PM
RE: Nõuandeid mootori forsseerimiseks - Autor: raunts90 - 30-10-2005, 19:13 PM
RE: Nõuandeid mootori forsseerimiseks - Autor: öö ott - 30-10-2005, 20:23 PM
RE: Nõuandeid mootori forsseerimiseks - Autor: w2rk - 30-10-2005, 20:39 PM
RE: Nõuandeid mootori forsseerimiseks - Autor: speedsta - 09-11-2005, 22:11 PM
RE: Nõuandeid mootori forsseerimiseks - Autor: künnimees - 09-11-2005, 23:41 PM
RE: Nõuandeid mootori forsseerimiseks - Autor: w2rk - 10-11-2005, 15:33 PM
RE: Nõuandeid mootori forsseerimiseks - Autor: künnimees - 10-11-2005, 16:18 PM



Kasutaja, kes vaatavad seda teemat: 1 külali(st)ne