07-12-2014, 13:58 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 07-12-2014, 14:03 PM ja muutjaks oli Basilio.)
(07-12-2014, 11:20 AM)vootele Kirjutas: Korra oli ka koomiline juhus, kui meil kõrvalmaja ees istus kinni punnsilmne mersu. Sileda kinnisõidetud lume peal. Asjapulki oli seal lükkamas juba mitu, läksin siis ka appi. Uskumatu, aga masin oli nagu keevitatud maa külge. Tagarattad käisid tühikäigul ka ringi.Tüüpiline, tõmbab ratta korra ringi, tekib jääst kauss, millest ratas enam lahkuda ei taha ja ongi korras. Aitab mitmekesi edasi-tagasi loksutamine. Kui kauss pole veel liiga sügavaks ning järsuks lihvitud, on mind paar korda välja aidanud ka vedava ratta alla visatud kalts. Parim asi oleks pangetäis tuhka pliidi alt, aga kaugküttega kortermajades sellist peent kraami ei leidu...
Olen elus tagaveolistega kinni istunud küll ja küll. Esiveolisega vaid ühe korra ja sedagi oma nooruslollusest ning kõrgest lumevallist tingituna.
Parim soovitus tagaveolisega talvel sõites on minu arvates kott liiva või graniidipuru pagassis. Annab tagumendile raskust ja libedaga hea käepärast ratta alla visata.
Esiveolisel olen libedaga taha raskust lisanud vaid käruga sõites. Muidu hakkab käru tagumenti kurvis välja pressima. Päris hästi mõjub käru vedamisel ka 100+kg tegelane tagaistmel.
Füüsika on valus ja matemaatika teeb vaeseks, kui sa nende sõber ei ole.