11-09-2005, 18:37 PM
asi algas sellest,kui käisin võrrivõidusõitu haapsalus vaatamas,
ja hämmastas,kuidas võrrid saavad nii kiiresti edasi minna ja
kiirendada?
endale tundus,et nad kiirendasid kõik siduriga libistades
või ei?
1)seal oli võrre millel oli jäetud sisselase originaalauku,
arvatavasti suuremaks puuritult,
2)või need mis olid silindri taha karteripoolte vahele koos selle reed valve klapiga pandud.(võisin pange panna).
küsimus siis selline,et umbes mitu % on kiirendus ja kiirus parem
selle ´teise versiooniga?
ja üldse sooviks teadjamatelt teada saada ,mis peale sisselaske,
väljalaske,surveastme ja akende tehakse?
ja,kumbasid eelistatakse,kas neid hästi suuri rattaid,või siis neid 16tolli delta omasid.loomulikult oleneb sellest kus kohas sõidad,
aga jah kumbasid üldiselt eelistatakse?
ja mis nende kiiruseks kujuneb,ise pakun,et sinna70-80-ni?
ja hämmastas,kuidas võrrid saavad nii kiiresti edasi minna ja
kiirendada?
endale tundus,et nad kiirendasid kõik siduriga libistades
või ei?
1)seal oli võrre millel oli jäetud sisselase originaalauku,
arvatavasti suuremaks puuritult,
2)või need mis olid silindri taha karteripoolte vahele koos selle reed valve klapiga pandud.(võisin pange panna).
küsimus siis selline,et umbes mitu % on kiirendus ja kiirus parem
selle ´teise versiooniga?
ja üldse sooviks teadjamatelt teada saada ,mis peale sisselaske,
väljalaske,surveastme ja akende tehakse?
ja,kumbasid eelistatakse,kas neid hästi suuri rattaid,või siis neid 16tolli delta omasid.loomulikult oleneb sellest kus kohas sõidad,
aga jah kumbasid üldiselt eelistatakse?
ja mis nende kiiruseks kujuneb,ise pakun,et sinna70-80-ni?