[flanagan]

Nimetet isendil tagarattad lääpas ning tagumine kliirens (õõtshoova kinnitustoru kannani) olematu. Alla ronides ei ole olulisi deformatsioone ega korrosioonikahjustusi tagasilla juures aga näha, seega süüdlaseks vist ikka liialt väsinud vedrud. Juba auto tühimass hoiab vedru keerdusid üsna üksteise lähedal, mis ei ole ju loomulik.

Arvatavasti tuleb tagavedrud vahetada korralike ehk veel jäikust omavate vastu.

Esiteks - äkki on kellelgi mitte-väsinud või isegi pea uusi isendeid mulle pakkuda mõistliku raha eest? Lasin ühe poole amordi korraks lahti ning mõõtsin vedru üle - vedru läbimõõt 130 mm, vedrutraadi läbimõõt 13 mm, vedru pikkus enam-vähem jõudeasendis ca 30 cm (seda küll väsinud isendil), vedrul keerdusid kokku 7. Võivad olla ka veidi pikemad/jäigemad vedrud, mis nii kerge koorma all põhja ei vaju. Usun, et ka Fordi teenindusest saab, aga äkki saab kusagilt odavamalt?

Teiseks - kuidas neid vahetada saab (ootaksin praktilisi kogemusi, kes on teinud)? Kas vedrukeerdude tõmmits/klamber on hädavajalik või ei? Kas veovõll tuleb lahti lasta või mitte? Niisama amorti vabastades (ilma vedru kokkupressimata) ei tahtnud vedru oma pesast eriti lihtsalt igatahes lahkuda.

Soov oleks nimetet isendit veel mõned ajad käigus hoida oma vanajalgrataste vedukautona - käiguosa on korras ning vanuski annab 4 aasta pärast juba uunikumi staatuse välja. Augustikuise jalgrattakokkutuleku ajal (3 inimest sees, 2 ratast katusel, 2 käru peal) tagus auto tagaosa igatahes kruusatee aukudes paar korda juba vastu teed...

Soovitan Sulle soojalt jupiostu kohaks Volta Autot(Mustamäe tee 18)Väga asjalik pood,ka originaalosad on mõistliku hinnaga.Lisaks on neil Peterburi teel väga hea ja kliendisõbralik teenindus.Juulis poja Sierraga seal käies olin tasemest ja suhtumisest klienti väga meeldivalt üllatunud.
Nii,et julgen soovitada
Parimat soovides,Flanagan