03-12-2018, 01:02 AM
Puhtvisuaalse sarnasuse alusel said hea õnne peale tellitud Hiluxi amordid. Koodiga 290 120, SACHS.
Hinnaks täiesti arusaamatud 8.71€/tk, teinekord ei saa selle eest poest üht polti või mutritki.
Kui peaks selguma, et ei sobi, pole kahju suur.
Varuosatabelid neid amorte Crownile kohaseks ei tunnistanud ja alla proovides selgus, et ega nad 1:1 ei sobigi.
Kahtlustasin, et võibolla ei sobi Hiluxi lühike amordikäik Crowni pikale vedrule, aga probleem ilmutas ennast täiesti ootamatutest kohtadest, mille peale enne ei osanud mõeldagi. Kuskil töökojas vahetust taotledes oleks selliste ilmingute tekkimisel arvatavasti tagasi saadetud nii amort kui klient.
Esiteks ei mahtunud amordi jämedam tolmukatte osa läbi alumise õõtshoova ava vedru sisse
ja teiseks olid alumised tihvtipulgad(?) õõtshoova kinnitusaukude suhtes liiga pikad.
Mõlemas kohas oli vaja viili või käiaga vähem kui millimeetri võrra nurki lõigata ja siis nad sulandusid päris kenasti oma kohale.
Igatahes paremaks läks. Uus on ikka uus, olgu või küsitava kvaliteediga 8,71€ maksev amort.
Puuvankrist on saanud pehme vedruvanker.
Tuhmide raskete löökide asemel muutusid aukudes raputamisel kuuldavaks esisilla kergemad lõginad, tõenäoliselt stabika puksidest/kontidest.
Mõõtude järgi (kondipoldi pikkus 15cm) peaks jällegi Hiluxi omad sobima.
Kas stabika kondil peavadki alumises otsas (õõtsa küljes) puksid mõlemalt poolt seibidega olema?
Esivedrude vahetamine ei paista enam hädavajalik, las ta siis jäädagi esialgu madalaks.
Seda enam, et amordikäigu poolest võivad need Hiluxi amordid päris korraliku pika vedru jaoks lühikeseks jääda. Amordi tööala maksimumpikkus on 37cm koos puksiga, täiesti ilma kokkusurumata uus vedru on 42cm.
PS Tasapisi hakkab kohale jõudma, et kõige raskem töö garaazis on pildistamine.
Telefoniga ei tohiks seda üldse teha, valgus on enamasti niru, pole seda nutifoni kusagil tööalal käepärast hoida, seega iga klõpsu jaoks jookse kuhugi apastraadi järgi ja kisu kindaid käes edasi-tagasi. Ja kui pilt päris hästi välja ei tule, ei viitsi seda kõike ju korrata, eks ole.
Hinnaks täiesti arusaamatud 8.71€/tk, teinekord ei saa selle eest poest üht polti või mutritki.
Kui peaks selguma, et ei sobi, pole kahju suur.
Varuosatabelid neid amorte Crownile kohaseks ei tunnistanud ja alla proovides selgus, et ega nad 1:1 ei sobigi.
Kahtlustasin, et võibolla ei sobi Hiluxi lühike amordikäik Crowni pikale vedrule, aga probleem ilmutas ennast täiesti ootamatutest kohtadest, mille peale enne ei osanud mõeldagi. Kuskil töökojas vahetust taotledes oleks selliste ilmingute tekkimisel arvatavasti tagasi saadetud nii amort kui klient.
Esiteks ei mahtunud amordi jämedam tolmukatte osa läbi alumise õõtshoova ava vedru sisse
ja teiseks olid alumised tihvtipulgad(?) õõtshoova kinnitusaukude suhtes liiga pikad.
Mõlemas kohas oli vaja viili või käiaga vähem kui millimeetri võrra nurki lõigata ja siis nad sulandusid päris kenasti oma kohale.
Igatahes paremaks läks. Uus on ikka uus, olgu või küsitava kvaliteediga 8,71€ maksev amort.
Puuvankrist on saanud pehme vedruvanker.
Tuhmide raskete löökide asemel muutusid aukudes raputamisel kuuldavaks esisilla kergemad lõginad, tõenäoliselt stabika puksidest/kontidest.
Mõõtude järgi (kondipoldi pikkus 15cm) peaks jällegi Hiluxi omad sobima.
Kas stabika kondil peavadki alumises otsas (õõtsa küljes) puksid mõlemalt poolt seibidega olema?
Esivedrude vahetamine ei paista enam hädavajalik, las ta siis jäädagi esialgu madalaks.
Seda enam, et amordikäigu poolest võivad need Hiluxi amordid päris korraliku pika vedru jaoks lühikeseks jääda. Amordi tööala maksimumpikkus on 37cm koos puksiga, täiesti ilma kokkusurumata uus vedru on 42cm.
PS Tasapisi hakkab kohale jõudma, et kõige raskem töö garaazis on pildistamine.
Telefoniga ei tohiks seda üldse teha, valgus on enamasti niru, pole seda nutifoni kusagil tööalal käepärast hoida, seega iga klõpsu jaoks jookse kuhugi apastraadi järgi ja kisu kindaid käes edasi-tagasi. Ja kui pilt päris hästi välja ei tule, ei viitsi seda kõike ju korrata, eks ole.