18-03-2006, 20:01 PM
Vahepeal kaldus mul mõte ka sellele, et äkki saaks praegused raamid laiemaks tõsta ja sillale keevitaks ka vahele ja sillatala seoks omavahel tagantpoolt, kuid ma kardan et vedrustuse rikub sellega suhteliselt ära ja võib asi totaalselt metsa minna. Muidugi kaasneks sellega ka laiuse kasv millepärast peaks võtma kasutusele teise offsetiga veljed, mis hakkaks silda üle koormama - ühesõnaga see ei ole ikkagi mõtekas.
Õlivanni mahutamine on seal all kõige suurem probleem ikkagi, sest muidu sobiks paljud asjad sinna praktiliselt külge. Õlivannis peaks tal eesotsas asuma ka õlipump sees, niiet seda ka muuta eriti ei saa ja ei oma mõtet. Kõige parem varjant oleks ikkagi saada õlivann etepoole sillatala kuidagi moodi nii, et rattad saaks oma koha säilitada. Kunagi tuleb ära mõõta ka see, kas mootori kõrgus jääb õige kui panna gardaani tunnel vana auto põranda kõrgusele, või peab seal ka kinnitustes midagi muutma. Kui gardaani tunneli kõrgus sobib siis üritaks mootoriruumi esiseina valmis teha ja gardaani tunneli paika saada, oleks kere juba natuke tugevam ja võiks julgemalt puutuda seda kartmata, et kõveraks ajab.
Kõige targem tundub hetkel auto lammutusse minna, kui ilmad kuivemaks lähevad ja mõõta erinevate autode esiotsi, ning laiusi ja silla ehitust uurida... saab äkki vähe selgust.
Õlivanni mahutamine on seal all kõige suurem probleem ikkagi, sest muidu sobiks paljud asjad sinna praktiliselt külge. Õlivannis peaks tal eesotsas asuma ka õlipump sees, niiet seda ka muuta eriti ei saa ja ei oma mõtet. Kõige parem varjant oleks ikkagi saada õlivann etepoole sillatala kuidagi moodi nii, et rattad saaks oma koha säilitada. Kunagi tuleb ära mõõta ka see, kas mootori kõrgus jääb õige kui panna gardaani tunnel vana auto põranda kõrgusele, või peab seal ka kinnitustes midagi muutma. Kui gardaani tunneli kõrgus sobib siis üritaks mootoriruumi esiseina valmis teha ja gardaani tunneli paika saada, oleks kere juba natuke tugevam ja võiks julgemalt puutuda seda kartmata, et kõveraks ajab.
Kõige targem tundub hetkel auto lammutusse minna, kui ilmad kuivemaks lähevad ja mõõta erinevate autode esiotsi, ning laiusi ja silla ehitust uurida... saab äkki vähe selgust.