[argo1974]

Jutt läheb küll esialgsest teemast kõrvale, aga ...

Oilmaster ilmus esimest korda "Californian" mudelil 362/00/02 aastal 1968. Tegemist oli lääne turgudele mõeldud tsikliga, kus eraldi õlitus (nt. Yamahal "autolube", Suzukil "Posi-Force") oli saanud standardiks. 95% Californian mudelitest müüdi Hollandisse ja USA-sse, seega mujalt neid eriti leida ei ole. Kuna 362 mudeli karter on sama kui 360-l, siis on võimalik Oilmaster süsteemi kergesti ka 360-le intgreerida. Peale vajaminevate juppide on tarvis töödelda väntvõlli vasakpoolset otsa, et kinnitada sinna õlipumba ühendussidur. Probleemiks on vaid asjaolu, et neid osi enam ei toodeta ... Hiljem pandi Oilmaster süsteem peale ka Tšehhis müüdud "UR" mudelitele 623 ja 633, samuti 634/6.
Vahepeal oli pikka aega vaikus ning Oilmasteri uuendatud variant ilmus alles mudeliga 640.

Süsteem iseenesest on vägagi töökindel kahel eeldusel - sissevalatav õli on puhas (ummistumise oht) ja et õlipaagil ei lasta kunagi päris tühjaks saada (ohuks õhk süsteemis).

Pildil Californian 362:
http://www.tud.ttu.ee/~t041894/calif_10.jpg