02-08-2006, 23:25 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 02-08-2006, 23:36 PM ja muutjaks oli Inc1.)
Mehed lõpetage pull. Endal see etapp üle elatud. Hetkel oman sama tüüpi autot mis sai tegelt tehtud rahvaralli jaoks. Paigaldasin autole 1.8 liitrise 87 a. Opel Kadett GSi mootori. Registris sellega probleeme ei tekkinud kuna uue mootori kubatuur Eesti seaduste kohaselt ei tohi ületada originaal kubatuuri rohkem kui 50%.
Pritse "viskasin minema" sest karpa on lihtsalt lollikindlam ning samalajal ei ole tarvis hakata autole ehitama lisa elektrisüsteemi (pritsungi, aju, b.pumba jne. tarvis). Uue toitesüsteemi leidsin 1.6 Ascona pealt millel korralik kahekambriline karpa (Varajet II), kusjuures Opeli pritse on väga lihtsalt asendatav karpaga, kuna pihustid asuvad asuvad sisselaske kollektoris, mitte nagu teistel plokikaanes... OK kui saan aidata, siis siin on number 51 67 478 sest muidu läeb lugu liiga pikaks. Nii et kui vaja kõlla, omal see tee nagu juba läbi käidud...
NB! Kui asi huvitab siis auto ka Carratingu listis rahvaralli all olemas...
http://www.carrating.org/car.php?10008
Pritse "viskasin minema" sest karpa on lihtsalt lollikindlam ning samalajal ei ole tarvis hakata autole ehitama lisa elektrisüsteemi (pritsungi, aju, b.pumba jne. tarvis). Uue toitesüsteemi leidsin 1.6 Ascona pealt millel korralik kahekambriline karpa (Varajet II), kusjuures Opeli pritse on väga lihtsalt asendatav karpaga, kuna pihustid asuvad asuvad sisselaske kollektoris, mitte nagu teistel plokikaanes... OK kui saan aidata, siis siin on number 51 67 478 sest muidu läeb lugu liiga pikaks. Nii et kui vaja kõlla, omal see tee nagu juba läbi käidud...
NB! Kui asi huvitab siis auto ka Carratingu listis rahvaralli all olemas...
http://www.carrating.org/car.php?10008
It's nice to be important, but it's more important to be nice!