02-01-2007, 13:28 PM
valdo Kirjutas:[quote=MartinL]Jällegi, viitsiks autoajaloo uurimise endale Venes privatiseerinud härrasmehed veeta paar päevakest arhiivides, oleks meil autoriteetne vastus käes. Aga ise nad ei soovi ja väljamaalasi ligi ei lase, nii et oletame edasi.
Aga mis tootmisarvu puutub, siis mõnekümnest oli asi ikka kaugel, palju rohkem neid tehti. Kui hoolimata sõjast, vanarauda viimise kampaaniatest jms on ca 10 või enam autot alles, siis lausa pidi neid ikka mõnisada tehtama.
Niipalju kui ma olen kuulnud, siis telliti KIM-ide keerukamad keredetailid Ühendriikidest ja nii Venes kui Ühendriikides peaks olema nendest tehingutest dokumentaalseid tõendeid. Need tõendid annaksid meile kasvõi pildi, palju üldse oli võimalik olemasolevast toorainest masinaid kokku panna.Teiseks:igas käitises, ka KIM-is peeti raamatupidamist ja valmistoodangu arvestust-pole välistatud, et raamatupidamisdokumendid rinde lähenedes Moskvast evakueeriti ja lebavad samuti kuskil arhiivis.
Huvitun GAZ 12 ZIM-i varuosadest ning selle sõidukiga seotud kirjandusest, dokumentidest ja mälestustest.