29-04-2003, 17:03 PM
Nujah, eks veidi ülepakutud see Ekspressi artikkel minu kohalt küll oli, kuid mõte oli üldiselt õige. Päris komisjoni ei hakanudki minema, sest mis neile ikka lisatööd teha. Ei ole ma rahul teatud nõuetega, mida teha... Pakutav 10,2 km kiiruskatset ei pane mind küll uunikumi lõhkuma. Vööd küll ja 408 on ka vastavad kohad olemas. Kui nüüd neid totraid(kohati vägagi aga midagi parata ka pole) reegleid vaadata, siis tõsised probleemid tekivad vanemate Mossedega. Et neid just istme ja vöö kohalt kõlblikuks saada, tuleb raha FIA-reeglite kohasele installile mitme auto jagu kulutada. Kuid eks piisava autode-huviliste hulga korral võib tekkida täiesti omaette võistlussari koos Mossedele ja ajastule vastavaks kohandatud nõudmistega.
Eraldi agaa`le: FIA-Historic sarja tarbeks on päris karmid nõudmised ohutuse kohalt. Puurid, vööd, kiivrid, tulekindlad sõidukombed jne. on kõik vajalikud. Historic ehk uunikum küll, kuid originaalsed vanad võistlusautod ei sobi. Muidugi on seal ka kiirused ja distantsid, mis ralli või ringrajavõistluse mõõdu välja annavad. Pole juttugi \"kuni 2km lisakatsest\" või \"60 km/h keskmist kiirust\". 200 km/h ja \"täiskontakt\" rajal pole haruldased, sestap ka karmide nõuete õigustatus.
Eraldi agaa`le: FIA-Historic sarja tarbeks on päris karmid nõudmised ohutuse kohalt. Puurid, vööd, kiivrid, tulekindlad sõidukombed jne. on kõik vajalikud. Historic ehk uunikum küll, kuid originaalsed vanad võistlusautod ei sobi. Muidugi on seal ka kiirused ja distantsid, mis ralli või ringrajavõistluse mõõdu välja annavad. Pole juttugi \"kuni 2km lisakatsest\" või \"60 km/h keskmist kiirust\". 200 km/h ja \"täiskontakt\" rajal pole haruldased, sestap ka karmide nõuete õigustatus.