09-02-2008, 03:06 AM
(Seda postitust muudeti viimati: 09-02-2008, 03:09 AM ja muutjaks oli PlyVal64.)
Üks suur probleem on selliste asjadega ka veel: bussile, isegi iidvanale, on vaja mingisugust luba reisijate veoks. Sama, nagu vanal krusal, kui tal on miskitki kastis, samasugust luba kui uuel rekkal. Lisaks sellele mingi "rahvusvaheline ülevaatus" ja muu jura. Shengeniga kadus ära küll otsene piirikontroll ja seega ka läbilipsamise võimalus aga seadused vedude kohalt vist pole muutunud. Seega tasub kõigepealt üldse uurida, mis tingimustel tohib vana bussiga üldse riigist välja sõita. On see siis Ikaar või PAZ...
Seda, et Ikaar neid tühiseid kilomeetreid vastu ei peaks, ma ei usu. Kui ta on KORDA tehtud, siis sõidab selline paarsada tuhat. Kui minna juba eos korrast ära sõiduvahendiga (no näiteks mingid valed vedelikud), võib see kasvõi tulitera Irizar olla, lõpp-punkti ta ikkagi ei jõua.
Kui võtta, et Ikaruse sisse mahutab kenasti ära 30 inimest ja iga nägu maksab 2000 krooni (mis on tänast hinnataset arvestades kommiraha), siis 60K krooni on juba arvestatav summa seiklusteks. Vanatehnikaga tegelemine ei saagi olla ODAV lõbu, vana Ikarusega Budapesti sõitmine seda enam. Pigem räägiks summast 3000 krooni nägu ja siis saaks juba asjast asja...
Odavalt võite odavlennuga moslemitele külla sõita. Vanatehnikaga tegelemine on siiski elitaarne tegevus ja siin ei saa olla kohta sõnal "see on kallis".
PS: et valesti aru ei saadaks, siis oleks minu pere jaoks 2X3000 + 2-3 tuhat muud kulud paras pähkel lahendada. Kuid vanatehnikaseiklusena kraabiks selle kokku, Egiptust või Türgit sama raha eest aga ei külastaks. No ja kui juba... siis võiks ühe soojaga veel pisut edasi Keisririigi teisele poolele sõita ja Kotkapesas "sõõmu Alpi sihvakate valgete inimeste õhku" hingata. Ja tagasiteel Müncheni õllekast läbi hüpata ning nurgalauas üks liiter punast õlut koos kartulipudru ja vorstikestega teha.
Seda, et Ikaar neid tühiseid kilomeetreid vastu ei peaks, ma ei usu. Kui ta on KORDA tehtud, siis sõidab selline paarsada tuhat. Kui minna juba eos korrast ära sõiduvahendiga (no näiteks mingid valed vedelikud), võib see kasvõi tulitera Irizar olla, lõpp-punkti ta ikkagi ei jõua.
Kui võtta, et Ikaruse sisse mahutab kenasti ära 30 inimest ja iga nägu maksab 2000 krooni (mis on tänast hinnataset arvestades kommiraha), siis 60K krooni on juba arvestatav summa seiklusteks. Vanatehnikaga tegelemine ei saagi olla ODAV lõbu, vana Ikarusega Budapesti sõitmine seda enam. Pigem räägiks summast 3000 krooni nägu ja siis saaks juba asjast asja...
Odavalt võite odavlennuga moslemitele külla sõita. Vanatehnikaga tegelemine on siiski elitaarne tegevus ja siin ei saa olla kohta sõnal "see on kallis".
PS: et valesti aru ei saadaks, siis oleks minu pere jaoks 2X3000 + 2-3 tuhat muud kulud paras pähkel lahendada. Kuid vanatehnikaseiklusena kraabiks selle kokku, Egiptust või Türgit sama raha eest aga ei külastaks. No ja kui juba... siis võiks ühe soojaga veel pisut edasi Keisririigi teisele poolele sõita ja Kotkapesas "sõõmu Alpi sihvakate valgete inimeste õhku" hingata. Ja tagasiteel Müncheni õllekast läbi hüpata ning nurgalauas üks liiter punast õlut koos kartulipudru ja vorstikestega teha.