12-04-2008, 14:57 PM
Spetsiaalse sisefreesitera (internal gear broach) valmistamisest:
Olgu näiteks vaja 0.7 mooduli ja 111 hambaga sisehammasratast.
Keskring =77.70 mm (moodul x hambaid = 0.7 x 111 = 77.70).
Välisring= 79.45 mm (moodul x (hambaid +2.5) = 0.7 x 113.5 = 79.45).
Sisering = 76.30 mm (moodul x (hambaid -2) = 0.7 x 109 = 76.30).
Hamba freesimise sügavus = 1.575 mm (moodul x 2.25 = 0.7 x 2.25 = 1.575).
Sisehammasrattas jääb addendum keskringist sissepoole, välishammasrattas jääb addendudm keskringist väljapoole.
Sellest siis need valemites olevad tegurid 2 (moodul + moodul addendumis) ja 2.5 (1.25 moodulit + 1.25 moodulit dedendumis).
Alumiiniumit võib ilmselt hööveldada 0.1 mm sügavuse laastuga.
Seega on 1.575 mm hööveldamise jaoks vaja 16 hammast järjest suureneva lõikesügavusega (1.575 / 0.1 = 16).
Nüüd treib karastatavast terasest muutuva diameetriga silindri (80mm läbimõõduga ja vähemalt 16 cm pikkusest toorikust).
Iga 1 cm pikkuse tagant suurendab silindri läbimõõtu 0.2 mm (0.1 + 0.1 = 0.2) siseringist (76.30) välisringini (79.45).
Nii saame: 76.3; 76.5; 76.7; 76.9; 77.1; 77.3; 77.5; 77.7; 77.9; 78.1; 78.3; 78.5; 78.7; 78.9; 79.1; 79.3; 79.45;
Nüüd treib kitsa teraga (5mm) sügavamad sooned iga laienemise ette (sinna kogunevad hööveldamise laastud).
Soone sügavus ja laius pole eriti olulised - soon on vaid hööveldamisel tekkiva laastuprügi korjamiseks.
Nüüd freesib 0.7 mooduliga 111 soont 16 cm pikkusele silindrile peale (välishambumisega hammasratas).
Peale tooriku karastamist ongi "spetsiaalne freesitera" valmis, mis ühe löögiga (16 cm + hamba laius) valmistab 111 sisehambaga hammasratta.
Midagi sellist on kujutatud järgneval pildil:
http://www.broachmasters.com/gear_spline.html
Piltlikult on ta nagu plekist õllepurk (läbimõõt 8 cm, pikkus 16 cm), mille pind on kaetud 1776 väikese hambaga (16 rida x 111 hammast = 1776 hammast).
---
Valmistamise poole pealt on välishambumisega pika hammasratta tegemine lihtsam, kui sisehambumisega lühikese hammasratta tegemine.
Kui aga selline "spetsiaalne sisefreesi tera" valmis on, siis on selle abil sisehammasrataste valmistamine väga lihtne
(surud freesitera toorikust läbi - hamba sooned korraga peal ja sisehammasratas valmis).
Olgu näiteks vaja 0.7 mooduli ja 111 hambaga sisehammasratast.
Keskring =77.70 mm (moodul x hambaid = 0.7 x 111 = 77.70).
Välisring= 79.45 mm (moodul x (hambaid +2.5) = 0.7 x 113.5 = 79.45).
Sisering = 76.30 mm (moodul x (hambaid -2) = 0.7 x 109 = 76.30).
Hamba freesimise sügavus = 1.575 mm (moodul x 2.25 = 0.7 x 2.25 = 1.575).
Sisehammasrattas jääb addendum keskringist sissepoole, välishammasrattas jääb addendudm keskringist väljapoole.
Sellest siis need valemites olevad tegurid 2 (moodul + moodul addendumis) ja 2.5 (1.25 moodulit + 1.25 moodulit dedendumis).
Alumiiniumit võib ilmselt hööveldada 0.1 mm sügavuse laastuga.
Seega on 1.575 mm hööveldamise jaoks vaja 16 hammast järjest suureneva lõikesügavusega (1.575 / 0.1 = 16).
Nüüd treib karastatavast terasest muutuva diameetriga silindri (80mm läbimõõduga ja vähemalt 16 cm pikkusest toorikust).
Iga 1 cm pikkuse tagant suurendab silindri läbimõõtu 0.2 mm (0.1 + 0.1 = 0.2) siseringist (76.30) välisringini (79.45).
Nii saame: 76.3; 76.5; 76.7; 76.9; 77.1; 77.3; 77.5; 77.7; 77.9; 78.1; 78.3; 78.5; 78.7; 78.9; 79.1; 79.3; 79.45;
Nüüd treib kitsa teraga (5mm) sügavamad sooned iga laienemise ette (sinna kogunevad hööveldamise laastud).
Soone sügavus ja laius pole eriti olulised - soon on vaid hööveldamisel tekkiva laastuprügi korjamiseks.
Nüüd freesib 0.7 mooduliga 111 soont 16 cm pikkusele silindrile peale (välishambumisega hammasratas).
Peale tooriku karastamist ongi "spetsiaalne freesitera" valmis, mis ühe löögiga (16 cm + hamba laius) valmistab 111 sisehambaga hammasratta.
Midagi sellist on kujutatud järgneval pildil:
http://www.broachmasters.com/gear_spline.html
Piltlikult on ta nagu plekist õllepurk (läbimõõt 8 cm, pikkus 16 cm), mille pind on kaetud 1776 väikese hambaga (16 rida x 111 hammast = 1776 hammast).
---
Valmistamise poole pealt on välishambumisega pika hammasratta tegemine lihtsam, kui sisehambumisega lühikese hammasratta tegemine.
Kui aga selline "spetsiaalne sisefreesi tera" valmis on, siis on selle abil sisehammasrataste valmistamine väga lihtne
(surud freesitera toorikust läbi - hamba sooned korraga peal ja sisehammasratas valmis).