19-04-2008, 23:22 PM
denis23 Kirjutas:endalt lisan, et ärge ülehinnake tootjafirmade valmidust vahetada sõlmed tervikuna.
kuna garantiiremont läheb nende taskust, siis kõik protseduurid on neil olemas.
isegi selline remondiliik nagu pidurikettaste treimine.
Järgmine küsimus, mis mind huvitab - väga levinud teenus, näiteks Toyota puhul.
Vahetus maksab näiteks 30 000 eek, aga vahetus koos vana detaili tehasele tagasi saatmisega 27 000 eek. Kuhu see detail läheb, mida ma tagasi saadan?
Kas parandatakse ning lastakse uuesti käibesse?
Vahetusfondi varuosad on väga levinud. Vanad vigased starterid, genekad, mootorid, käigukastid, sidurid ja paljud muud agregaadid lihtsalt remonditakse ja taastatakse tehases ära. Seetõttu, et vana detail tuleb taastamiseks loovutada, saadki remonditud jupi natuke odavamalt. Reeglina kehtib tehase poolt taastatud sõlmedele originaaliga võrdne garantii.